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公路、电力线路交叉跨越一般施工措施--第1页

1、跨越架的搭设必须按国家电网公司《电力安全工作规程》线路部分及《跨越电力线路架线施工

规程》的有关规定执行。搭设或拆除跨越架必须设安全监护人，跨越铁路时架顶必须用绝缘材料封

顶。跨越架上应按有关规定悬挂醒目的警告标志。

2.交叉跨越邻近有电力线或通讯线铁路的安全施工措施：

跨越架应具有在安全施工允许的条件下本身自立的强度，并能满足施工设计强度的要求。

必须牢固可靠，所处位置准确。

且距离其他电力线路或通讯线较近架体较高时，将采用“两侧双面双片

搭设跨越架”的方法进行施工，增加两侧的跨越架架体，见下图所示：

搭设杉杆跨越架应注意的安全技术要求：

66kv10kv

本工程在跨越公路、、及以下电力线、通讯线时，不论是采用双面双片式或

双面单片跨越架，一般情况下在被跨越物的两侧用杉杆(钢管)各搭

设一个立体跨越架，要求跨越架的宽度和长度应以在建线路的宽度、交角为基准，再加上导线

风偏及边线外各2m的余度后，顶面再用尼纶绳或杉杆进行封顶。

参加跨越不停电线路的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全措施，经技术交底后方

可参加跨越施工。

(

跨越架对一般跨越物的最小安全距离应满足下表的安全距离要求m)

跨越架对一般跨越物的最小安全距离表

被跨越物名称

距离说明

公路(m)通讯线(m)

距架面水平距离至路边：

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距封顶杆垂直距离至路面：

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表：

跨越架与带电体的安全距离

被跨越电力线电压等级

跨越架部位

10KV35KV660KV220KV

架面（或拉线）与导线水平

距离（垂直距离

（

无地线时，封顶网杆）与

导线垂直距离

（

有地线时，封顶网杆）与

地线垂直距离

身使用木质杉杆搭设跨越架时应注意：

木质跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于绑扎时小头应压在大头上，

绑扣不得小于3道，立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，不得一扣绑3

根。

架体立杆均应垂直埋入地坑内，架杆埋设后回填土夯实，要求其埋深

不得少于，且大头朝下，遇松土或地面无法挖坑立杆时应绑扫地杆，跨越架的横杆应于立杆成

直角搭设。跨越架两端及6-7根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线，拉线的挂点、支撑或剪刀撑的

绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，且与地面的夹角不得大于60o,支杆埋地深度不得小于。

各种材质跨越架的立杆、大横杆、小横杆的间距不得大于下表的规定，绑扎跨越架时必

须绑扎牢固，在被跨越电力线上方绑扎跨越架时，应用棕绳绑扎：

各种材质跨越架其困杆的搭设距离表

跨越架类别立杆大横杆小横杆

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钢管

木质

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3、公路跨越架搭设安全要求：

搭设公路跨越架，必须事先与被跨越的交通管理部门取得联系，必要时