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施工方案及技术措施

第一节现场准备

一.测量放样方案：

控制点复测：控制点复测是施工测量必不可少的准备工作;它包括导线控制点和路线控制桩的

复测；另外还要对丢失的导线控制点和路线控制桩进行补测；有的导线点若在路线以内,则需将其

移至路线以外;

导线控制点和路线控制桩的复测：

13N-1N+1

ββ

3N-1

SβSSβSSβS

122344N-1NN

24N

第一步：根据导线点1～N的坐标反算转角β2～βＮ－１和导线边长Ｓ１～ＳＮ－１

第二步：实地观测各转角βi＋1及导线边长Si,角度观测可按一个测回平均值,边长测量按连

续观测３～４次的平均值;当观测满足要求时,则认为点的平面坐标和位置是正确的;

第三步：水准点高程的检测：在使用水准点之前仔细校核,并与国家水准点闭合,道路水准点闭

合差按四等水准控制２０√Ｌ大桥附近的水准点闭合差按公路桥涵施工技术规范的规定办理;

导线控制点的补测与移位

路基路面施工测量

二、路基施工方案

1.填方路基施工方案

路基填方

1实验段施工：

铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案;

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影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及

底层的强度和压实度;路基碾压时,并不是这些因素独立起作用,而是这些因素共同起作用;因此公

路进行路基施工时,应用不同的施工方案做试验路段,从中选出路基压实的最佳方案;

取代表性土样做重型击实试验,确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax,并绘制干密度与

含水量的关系曲线;根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω;确定铺层厚度和碾压遍

数;一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度,一般应按松铺厚度30cm进行试验,以确

保压实层的匀质性;

通过试验段的铺筑及有关数据的检测,写出试验报告,最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍

数及填土的实际含水量,以利施工中掌握控制;

实验段施工时,所有机械、仪器设备均采用投入本合同段施工的机械、仪器设备,机械要满足施

工要求;并由监理工程师现场监督施工过,派专业技术员指挥程施工;

填土松铺厚度控制在有关设计要求的规范内,用推土机整平,采用冲击压路机进行冲击压实;

2填方路基施工

路基填筑工程可用配套的机械化施工;形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作,可保业证路

基填筑高质量,高速度的完成;具体施工方法如下：

A.恢复路基中线并加密中,桩测标高,放出坡脚桩,桩上注明桩号,标上填筑高度;

B.清除填方范围内的草皮,树根,淤泥,积水,并翻松,平整压实地基,经监理工程师认可,实测填

前标高后,方能上土填筑路基;

C.选择的适宜的取料场,选择适宜的填筑材料,提前作好标准击实试验并经监理工程师批准;

D.采用网格法控制的方法填筑路,堤根据压实设备和技术规范确定压实厚度,一般控制每层压

实厚度25cm;

E.土方的挖、装、运均采用机械化施工,一般用挖装机械配备自卸汽车运,按土每延米用土量严

格控制卸土,推土机把土摊开,平地机整平;

F.当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾晒也、可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水

量不足时,可用水车洒水补充,使填土达到最佳含水量的要,求确保达到压实度标准;

G.当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求,后用压路机从路边向路中,从低侧