奥迪培训发动机.pptx

EX3TTAudiTTCoupé′07技术–动力系统

3,2lVR6MPI发动机上的声响管目录学习目的Startseite系统一览燃油供给/油箱通风

EX307AudiQ7Technik-Bordnetze(Arial18)学习目的

学习目的学员：应知道TTCoupé上市的车都有哪些发动机。熟知TTCoupé的3,2lMPI发动机有哪些改变。熟悉TTCoupé车油箱和油箱通风系统

EX307AudiQ7Technik-Bordnetze(Arial18)系统一览

排量[mm3] 1984缸径[mm] 82,5行程[mm] 92,8压缩比 10,5:1最大功率 147kW（在57001/min时）最大扭矩 280Nm（在1800-47001/min时）发动机管理系统 BoschMotronicMED9.1凸轮轴正时调节 42°曲轴角废气再循环 内部废气再循环燃油 高级无铅汽油ROZ 98(高级无铅汽油ROZ 95，但功率有所降低)废气后处理 2个三元催化净化器，带有λ调节 排放标准 EU4转速[1/min]扭矩[Nm]功率[kW]上市的动力系统

2,0lTFSI发动机

排量: 3189cm3行程: 95,9mm缸径: 84,0mm压缩比: 11,3:1气门: 每缸4气门发动机管理系统: ME7.1.1功率: 177kW/241PS（62501/min）扭矩: 320Nm（2500-30001/min）点火顺序: 1-5-3-6-2-4凸轮轴正时调节范围: 进气：52°曲轴角 排气：42°曲轴角排放标准: EU4燃油: 高级无铅汽油98/95ROZ上市的动力系统

3,2lVR6发动机功率[kW]扭矩[Nm]转速[1/min]

EX307AudiQ7Technik-Bordnetze(Arial18)3,2lVR6MPI发动机上的声响管

与车辆相适配的声响有何作用？强调要求的特性(运动性，舒适性等)主观上提高车辆性能(动力学特性,加速性等)使产品具有感情色彩保证与竞争对手相比的优势在不影响舒适性的情况下，在车内产生具有运动感的声响（副总成和滚动产生的干扰噪音）尽管车外噪音极限值增大，但车内声音听起来具有运动性声响对载荷的依赖性提高=车的反馈保持旅行舒适性声响管是做什么用的？

初级管、次级管以及声响发生器结合在一起会产生一个带通特性*，可以通过部件的变化来影响其频宽。当然，声响发生器对基本性能是起主要作用的。*sieheNotizseite声响发生器初级管次级管进气管分接头车内入口

声响管是怎样工作的?该管将发动机进气管与车辆内室联接在一起。换气所产生的压力波动用于在车内产生声响。声响管还应完成什么任务？必须密封住进气装置。保证车内与发动机舱隔气并最大限度地隔音。不应当传递固体声。

3,2lVR6发动机上的声响管空气滤清器声响发生器次级管初级管

3,2lVR6发动机上的声响管隔膜泡沫芯卡夹去往车内吸入的空气声响发生器次级管初级管O型环外壳

EX307AudiQ7Technik-Bordnetze(Arial18)燃油供给/油箱通风

燃油滤清器Quattro车的燃油箱通气管加油时的通气管工作时的通气管供油单元抽吸泵+2个燃油传感器去往发动机

燃油滤清器前驱车燃油箱通气管加油时的通气管工作时的通气管供油单元去往发动机

供有单元/抽吸泵燃油表传感器燃油泵燃油表传感器抽吸泵抽吸泵

3,2lVR6RDW发动机的燃油箱通风系统活性炭罐燃油箱接口发动机通风接口燃油箱通风接口发动机燃油接口

3,2lVR6USA发动机的燃油箱通风系统活性炭罐燃油箱接口发动机通风接口燃油箱通风接口发动机燃油接口泄漏诊断泵控制管泄漏诊断泵

2,0lTFSIRDW发动机的燃油箱通风系统

2,0lTFSIUSA发动机的燃油箱通风系统

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