钢沉井底节钢壳安装施工组织设计.docx

钢沉井底节钢壳安装施工组织设计

1、适用范围及编制依据

1.1适用范围

本施工组织设计适用于长江大桥汉阳侧1号塔沉井钢壳安装施工。

1.2编制依据

（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）

（2）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2004）

（3）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）

（4）《杨泗港长江大桥（国博大道立交—八坦立交）工程施工图》

（5）《杨泗港长江大桥（国博大道立交—八坦立交）工程实施性施工组织设计》

（6）《起重机械安全规程》（GB6067-2010）

（7）《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ276-2012)

（8）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）

（9）交通部《公路工程施工安全技术规程》

（10）建设部《建筑安全生产监督管理规定》

（11）《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)

（12）《桥梁施工安全防护（试行）》（MBEC1017-2010）

（13）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2012)

2、工程概况

2.1概况

长江大桥全长约4.5公里，主桥采用主跨1700m悬索桥，悬吊跨度为465m+1700m+465m。汉阳侧主墩设计为沉井基础，沉井顶面标高+23m，刃脚标高-15m，总高38m，其中底节采用8m高钢壳砼，其余为钢筋砼。

底节钢沉井平面尺寸为40.4×77.6m，高8m，内设18个小井孔，小井孔尺寸为11.2×11.2m。沉井平面内为矩形结构，四角设半径12.9m的圆倒角，设计数量约1365t。

底节钢沉井在平面上分为24个节段，其中A1节段4件，A2节段4件，A3节段2件，A3a节段4件，A4节段4件，A4a节段2件，A4b节段1件，A5节段2件，A5a节段1件，每块均设有隔舱板。

图2.1钢沉井分块示意图（单位：mm）

主塔钢沉井主体结构采用Q235B钢，材料性能符合《碳素结构钢》（GB/T700-2006）的要求。钢沉井壁板厚8mm，竖肋尺寸∠110×70×6，间距38cm。水平环在钢沉井节段接头处采用□280×16、□480×16，其余水平环采用□260×16，间距1.2m。水平桁架腹杆采用∠100×100×6，井壁及隔墙交汇处大桁架水平杆件采用∠100×100×12，竖向桁架采用∠100×100×6。

表2.11号主塔基础钢沉井重量统计表

2.2自然条件

2.2.1.气象

武汉市地处江汉平原东缘，地处中纬度区，属亚热带大陆性季风气候。气候温和，雨量充沛，四季分明，夏炎冬寒，具湿润性季风气候特征。

=1\*GB2⑴气温：市区多年平均气温16.7℃；历年7月份气温最高，平均气温28.8℃～31.4℃；历年最低气温为1月，平均为2.6℃～4.6℃。每年7、8、9月为高温期，12月至翌年2月为低温期，并有霜冻和降雪发生。

=2\*GB2⑵降水:多年平均降雨量1204.5mm，最大年降雨量2107.1mm，最大月降雨量为820.1mm，最大日降雨量317.4mm，最小年降雨量575.9mm，降雨一般集中在6～8月，约占全年降雨量的40%。年平均蒸发量为1447.9mm。

=3\*GB2⑶湿度：年平均绝对湿度为16.4毫巴，年平均相对湿度为75.7%。

=4\*GB2⑷蒸发：年平均蒸发量为1447.9mm。蒸发与气温关系密切。

=5\*GB2⑸风：本区冬季受寒潮影响，多为西北风，夏季多为南风，风向具有明显的季节变化。大风以四月最多、九月、十月为最少。

2.2.2.水文

两岸一级阶地的砂砾层中的孔隙式承压水受江水影响明显。在1～3月承压水位较低，枯水期(2月)承压水位一般为11.6～15.0m，7～9月承压水位较高，丰水期（8月）承压水位一般为20.4～22.8m。地下水的径流相应表现为每年丰水期地下水由长江向阶地内侧流动、反之地下水从阶地向长江流动。

场区地表水及地下水对砼具微腐蚀性，对砼内钢筋具微腐蚀性。

2.2.3.地质

沉井施工区域自然地面标高为+25.8m，自上而下地层分布依次为：杂填土、素填土、粉砂、细砂、中砂、砾砂、圆砾土、硬塑黏土等，其中：

杂填土①1岩性特征为：由粘性土混碎砖石组成，强度低、高压缩性土，内摩擦角20°，基本容许承载力为100KPa，分布区域为+25.8m～+24.36m。

素填土①2岩性特征为：由灰黄色，黄褐色、软塑～硬塑状粉质黏土组成，结构较密实，内摩擦角8°，基本容许承载力为155KPa，分布区域为+24.36m～+21.22m。

粉砂①3岩性特征为：灰色、松散，稍湿，质较纯，粒较均，成分以石英、长石为主，含少量云母，内摩擦角28°，基本容许承载力为100KPa，分布区域为+21.22m～+