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1.编制依据、范围及原则

l.1.编制依据

⑴国家颁布的现行法律、法规、标准。具体详见附表1。

⑵铁道部颁布的现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、

安全规程、施工指南以及水保、环保行业标准等。具体详见附表1。

⑶地方法规及相关要求。

⑷铁道部“关于印发《客运专线铁路指导性施工组织设计指南》的

通知”（工管工[2007]72号）；

⑸中铁第四勘察设计院有限责任公司编制的新建铁路xx至xx线贺

州至xx段施工图。

⑹xx铁路公司筹备组编制的《指导性施工组织设计》

⑺xx铁路公司筹备组与中国铁建十六局集团签订的合同文件。

⑻近年来铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成

果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果；中国铁建十六局集团

有限公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001：2000《质量手册》和《程

序文件》。

⑼铁道部下发的“关于新建xx至xx铁路初步设计、环境影响报告

书、水土保持方案的批复”文件。

⑽现场勘测调查资料，为完成本合同段工程拟投入的施工管理、专

业技术人员、机械设备等资源。

1.2．编制范围

新建xx至xx铁路xx标段:DK687+502.16～DK746+789.79范围内的

站前工程的施工、竣工和缺陷修复建设全过程。主要包括桥梁23座

/6.96Km，隧道27座36.741Km，路基15.535Km，新建xx车站和四会车

站,xx北联络线：L1DK0+000～L1DK0+214.11，联络线全长214.11m，铺

架范围DK623+023～DK775+300，线路长度150.873Km。

1.3．编制原则

⑴节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地

和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占

土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持

文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。

⑵符合性原则。满足工期和工程质量标准，符合施工安全要求。

⑶科学、经济、合理的原则。采用系统工程的理念，统筹分配各专

业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生

产；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。引进、创新、发

展的原则。积极采用、研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施

工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、

新工艺、新设备。

2．工程概况

2.1．工程地理位置和项目简介

新建xx铁路GGTJ-11标段位于xx省xx市范围内，起于xx省xx市

xx县xx镇xx大桥xx端台尾处，终于xx省xx市莲花镇四通特大桥xx

端台尾。途经xx市xx县、四会市、xx市鼎湖区，全长59.245646Km。

具体地理位置见附图1。

2.2．主要技术标准

⑴铁路等级：Ⅰ级。

⑵正线数目：双线。

⑶路段旅客列车设计行车速度：200公里/小时，预留提速条件。

⑷最小曲线半径：3500m，枢纽加减速地段根据设计行车速度梯级变

化。

⑸限制坡度：贺州至xx北9‰，只运行客车的线路20‰。

⑹到发线有效长度：850m(双机地段880m)，只办理客车的车站650m。

⑺牵引种类：电力。

⑻牵引质量：不大于4000吨。

⑼闭塞方式：自动闭塞。

⑽建筑限界:满足开行双层集装箱列车运输要求。

2.3．沿线的自然地理特征

2.3.1．地形地貌

本标段位于低山丘陵区，地势起伏变化大，山坡自然坡度25～40°，

植被发育，地面高程10～600m，相对高差20～520m，平原区地形平坦开

阔，水网交错，河塘密布。

2.3.2．工程地质特征

⑴地层岩性

沉积岩：沿线分布震旦系至第四系地层

岩浆岩：xx至四会段分布燕山期花岗岩。

变质岩：贺州至四会段零星分布古生界浅变质岩。

第四系：山坡普遍覆盖厚度不大的坡残积黏性土；沟谷地区普遍分布

冲洪积黏性土，部分为河流阶地砂、卵石层；局部见滑坡堆积土及人工

弃土等。

⑵地质构造

①构造体系分段：属于新华夏构造体系和中华夏构造体系影响带。

全线主要构造线方向与线路呈大角度相交，对工程有利。

②褶皱与线路密切相关的褶皱构造线地段线路方向均与褶皱轴线方

向大角度相交。

③断层：北岭山隧道洞身穿越8条主要断层，走向以北东向、北西

向为主，性