基于路线布设与路基设计的公路工程设计要点研究.docx

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基于路线布设与路基设计的公路工程设计要点研究

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牛小鹏

【摘要】随着公路运输能力的不断提升，需要对路基设计方案进行优化和创新，才能有效延长公路的使用寿命。越来越多的公路建设项目处于地质环境复杂的区域，本文对基于路线布设与路基设计的公路工程设计进行研究和分析，并进一步理顺设计思路，为构建完善的设计理论体系提供参考和借鉴。

【关键词】路线布设;路基设计;公路工程;原则

U412.37

B

1671-3362（2020）08-0030-02

1.公路路线布设原则

1.1整个公路设计应以流畅为基础

在实际设计过程中，应该将满足公路网总体规划作为重要前提，从而让公路线路能够和城市或区域总体规划相融合，保证交通处于快速、通畅的状态。另外也需要设计人员协调好不同单位、部门之间的关系，另外还需要处理好公路与市政道路之间的关系。同理，全面和局部、长期和短期的关系也需要协调好。另外，设计过程中也需要尊重当地公路建设与工农业基础设施之间的关系，并结合当地自然环境以及公路施工材料取用、运输情況对项目进行综合分析。在有效控制成本的同时，进一步提升公路的整体质量[3]。在设计过程中，也需要进行交通疏导，避免公路建设对周边环境及居民造成不利影响。

1.2合理利用地形提升路线布设经济性

在实际选线的过程中，需要先明确标准线、生态线以及当地规划，并根据地质地形情况，科学使用相关指标，并对成本进行分析和控制。建议设计人员提出多个设计方案，通过方案对比的方式来明确公路设计中存在的问题，并选出更科学完善的设计方案。在设计之前，对项目所在地的地形、地貌、植被进行详细的调查和分析，明确项目本身与自然环境之间的关系，找出项目与自然环境相契合以及相矛盾的点，明确提升线路布设经济性的关键点[2]。

1.3对项目设计因素进行多维度的考虑

很多公路在设计过程中，往往包括立交桥、隧道、桥梁等部分，因此在设计过程中需要结合审批路线的总体方向以及工程的控制点，综合考虑公路网布局以及各个部分的设计需求。这样也能保证设计方案横向、纵向处于协调的状态。

1.4应用多计划项目管理模式

由于目前的公路项目都涉及多个领域，因此需要根据项目各个部分的特点展开模块化的管理方式。在实际管理过程中，需要结合客观条件，争取提升项目的社会效益以及经济效益。尤其需要做好取土场、弃土场的设计与规划，并对土地复垦、植被恢复相关工作进行优化，避免水土流失的发生[1]。

2.线路布设整体设计

2.1综合考量路线的平面和垂直面设计

安全性、经济性、合理性是公路布局设计中必须考虑的因素。因此在设计过程中需要将保护周边环境作为重要目标。首先需要结合地势地形对交通交叉口进行优化调整，从而保证公路顺应地形变化处于平滑的建设状态。其次也让公路保持美观，在路面水平面和垂直面设计中，应强调以人为本。确定设计规模以及总体设计后，需要明确线路主要控制点，并完成平面设计和竖向设计[4]。在设计时，应对公路的平面和垂直面进行综合分析，使线路设计合理可行，以兼顾司机的驾驶需要。在设计水平面和垂直面时，必须优先考虑驾驶员的视觉需求、心理需求以及生理需求。道路坡度必须确保安全驾驶，并为驾驶员提供最佳视野，以进一步提升驾驶舒适性。如此一来公路将具有满足驾驶员的心理和视觉的功能，起到减少驾驶员紧张情绪作用。在路线设计中，注意道路的总体走向，采用多种设计方法，协调自然。在公路设计过程中，应对排水系统设计方案进行进一步优化。将道路交通网络与其他交通方式相结合，让地方路网规划得到进一步加强。

2.2地质选线

由于当地自然环境、地质环境有着明显的差别，从而施工条件也有着一定的差异，因此需要在设计工作中对这些方面进行深入的分析和优化。具体来说，需要在设计之前明确设计规模，并提出进一步降低成本的措施，另外也需要提出一些保护环境的举措，进而让整体施工与环境形成平衡的关系。设计人员需要通过调整技术指标，在保证道路施工运行安全的基础上，避免对当地环境造成不良影响。尤其是在地质环境复杂的地区，更应该避免对当地地质结构造成侵蚀。由此可见，在设计开始之前，需要对当地的自然环境和地质条件进行调查和分析，为后续设计提供参考和借鉴。降低施工风险，确保工程安全，提高道路防灾能力。

3.路基设计

3.1斜坡的防护设计

路基的稳定性与边坡防护设计方案的科学性有着密切的关系。如果设计方案的相关指标没有达到技术标准要求，那么在公路施工和运行过程中，就会出现滑坡等问题。在实际设计过程中，通过加设防护墙能够起到良好的路基边坡保护作用。另外，边坡设计对于防止后续出现滑坡问题也有一定的作用，在实际设计过程中需要对路基高度进行调整。如果坡度过大，则容易导致滑坡等问题的发生，反之则会影响道路宽度，并浪费土地资源，提升施工成本。因此，设计人员需要根据道路的实际规模选择适合的边坡参赛[