城轨篇：现代有轨电车.docx

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城轨篇

现代有轨电车

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一现代有轨电车概述

（一）现代有轨电车的概念

有轨电车是采用电力驱动并在固定轨道上运行的轻型轨道交通车辆，是一种新的路面公共交通工具，现代有轨电车是与现代化轨道交通新技术融为一体，通过低地板、编组化，在适当的运营控制系统下沿轨道运行，具有多种路权方式的安全、高效、便捷、绿色的中低运量城市轨道公共交通系统。

（二）现代有轨电车的分类

现代有轨电车主要可根据地板高度、制式和供电方式来划分种类。

1.按地板高度分

现代有轨电车系统多采用低地板车辆，以满足人性化设计和适应有轨电车的发展趋势。现代有轨电车因受传动系统和电气设备布置的限制，低地板有轨电车又分为50%～70%低地板、100%低地板和超低地板有轨电车，划分依据主要为低地板部分的面积占客室面积之比。通常低地板部分的面积占客室面积之比等于1，则为100%低地板，小于1则为部分低地板。图5-1为70%低地板有轨电车基本结构图，图5-2为100%低地板有轨电车基本结构图。

图5-170%低地板有轨电车基本结构

图5-2100%低地板有轨电车基本结构

现国内低地板有轨电车的形式基本以70%和100%两种为主，两种低地板车辆各有优缺点，70%低地板现代有轨电车在国内长春、大连等城市已经有成熟的生产和运营经验，车辆的购置费为1200万～1700万元/编组，全生命周期维修保养费平均每年为60万～100万元/编组（因编组模块数量不同及车辆结构及性能不同，费用有所不同），国产化率高，可以达到90%以上，车辆价格相对较低。100%低地板有轨电车提高了车辆的舒适性和服务水平，且在国内100%低地板有轨电车也已成为新建线路选型的主流趋势。但由于国产化率相对较低，一般在70%左右，车辆的购置费为1600万～2200万元/编组，维修保养费每年为80万～120万元/编组，采购及运营维护价格相对较高。70%低地板及100%低地板现代有轨电车比较见表5-1。

表5-170%低地板及100%低地板现代有轨电车比较

系统

70%低地板现代有轨电车

100%低地板现代有轨电车

驱动特性

交流旋转电机

交流旋转电机

动力转向架

轮对转向架

轮对转向架或独立车轮转向架

非动力转向架

独立车轮转向架

轮对转向架或独立车轮转向架

设计速度

80公里/小时

80公里/小时

运营最高速度

70公里/小时

70公里/小时

最小曲线半径

25米

18米

爬坡能力

60‰

60‰

供电方式

接触网+储能装置

接触网+储能装置

编组

基础3模块，可扩编为5模块

基础3/4/5模块，可扩编为6～9模块

国内应用情况

沈阳

苏州、广州、珠海、南京等

最大载客量

300人左右

350人左右

表5-170%低地板及100%低地板现代有轨电车比较

2.按走形制式分

根据走形制式的不同，现代有轨电车主要分为钢轮钢轨式和胶轮+导轨式两种制式。例如广州海珠有轨电车示范线为钢轮钢轨制式有轨电车（见图5-3），天津新交通试验线为胶轮+导轨式有轨电车（见图5-4）。钢轮钢轨制式有轨电车建设成本为1亿～1.8亿元每正线公里；胶轮+导轨式建设成本仅为0.7亿元左右每正线公里。

图5-3钢轮钢轨式有轨电车

图5-4胶轮+导轨式有轨电车

钢轮钢轨制式有轨电车与胶轮+导轨制式的技术特点比较具体见表5-2。

胶轮+导轨式有轨电车有着加速度大、爬坡能力强等优点，但也尚存一些缺点，例如橡胶轮胎较易磨损且产生的橡胶颗粒易污染环境，需要定期对路面进行维护保养等。

钢轮钢轨式有轨电车车辆在性能方面与之不相上下，但车体较宽较长，载客量增加。同时钢轮钢轨系统历经一百多年发展，工艺已经非常成熟，性能相对可靠，维护保养也相对较易。因此，国内绝大多数城市都选择钢轮钢轨制式。

表5-2钢轮钢轨制式有轨电车与胶轮+导轨制式的技术特点比较

车辆制式

车辆参数

导轨电车

钢轮钢轨有轨电车

制式原理

胶轮承载+单轨导向

钢轨（双轨）导向及承载

最大加速度（米/秒2）

≥1.3

≥1.0

紧急减速度（米/秒2）

≥5

≥2.5

40公里/小时运行，车内噪声（分贝）

≤69

≤71

40公里/小时运行，车外7.5米噪声（分贝）

≤74

≤78

最小转弯半径（米）

10.5

18

最大坡度（%）

10

6

设计速度（公里/小时）

80

80

供电方式选择（种）

多种

多种

运营速度（公里/小时）

15～25

20～35

地板形式

100%低地板

50%～100%低地板

车辆宽度（米）

2.2～2.4

2.3～2.65

车辆长度（米）

25～38

22～45

表5-2钢轮钢轨制式有轨电车与胶轮+导轨制式的技术特点比较

3.按供电制式分

按照供电制式分，主要分为接触网供电、地