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智能网联汽车标准
《道路车辆盲区监视系统（BSD）性能要求
及试验方法》
（征求意见稿）
编制说明
标准起草工作组
2019年01月09日
2024
《道路车辆盲区监视系统（BSD）性能要
求及试验方法》（征求意见稿）
编制说明
一、工作简况
1.1任务来源
根据国家标准化管理委员会关于下达2017年第一批国家标准计划的通知中
项目编T-339的标准制定项目，制定推荐性国家标准《道路车辆盲
区监视系统（BSD）性能要求及试验方法》，标准项目完成时间为2019年。
1.2项目背景
随着社会经济的发展，大型商用车和乘用车在社会生产生活中扮演了重要的
角色，特别是在工程建筑、物流运输、特种运输等方面有着其它交通工具无法替
代的地位；由于驾驶员视觉盲区的原因造成的交通事故比例逐年增大，现在装用
盲区监视系统（BSD）的车辆能够在常见的转弯或并线的过程中，减少事故发生，
有效提高行驶安全性，然而，目前并没有国家标准对现有的各种各样的监控系统
进行规范。现在，随着该系统装车率的提高，社会大众关注的上升，急需制定标
准对盲区监控系统产品的功能要求进行规范和引导；与此同时，盲区监控系统技
术能力的成熟及广泛应用以及系统检测能力的完善也为标准制定提供了充分依
据。本标准的制定项目属于重大科技成果转化、引导产业创新发展等方面关键核
心技术标准项目，具有显著的社会效益和经济效益。
由于盲区监视系统（BSD）在恶劣天气、夜间行车、驾驶者疏忽、新手上路
等在变道辅助上的优势，该系统一般作为安全配置亮点在国内外的传统车辆和智
能网联车辆进行配备。由于该系统安装的方便性，国内企业已经开发出较为熟的
产品，并在国内的一些自主品牌的乘用和商用车上进行装配。在国际上，欧、美、
日等汽车技术发达国家汽车企业开展BSD技术研发与应用更早，在传感器探测
和算法处理上已经进行过大量的研究，也根据不同道路工况确定了比较完善的试
验场景和有效的试验评价项目及试验方法。例如，国际标准化组织ISO制定了
ISO17387-2008《智能交通系统-变道决策辅助系统-性能要求和测试程序》等。
1.3参与单位
在
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