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光伏车棚充电桩”一体化解决方案

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1、背景与发展

截止到2017年底，全国共建成公共充电桩万个，同比增长了51%，保有量居全球首

位。新用户私人桩的安装率超过了80%。根据国家“十三五”规划，到2020年，集中式

的充换电站要发展到万座，分散式充电桩要达到450万个，较目前增长超过100倍。

2020年，中国预计新能源汽车的销量和产量将达到每年200万辆。中国汽车工业协

会表示，预计今年新能源汽车销量将增长40%左右。新能源汽车包括混合动力和纯电动

汽车。

新能源汽车是未来汽车行业一个发展的主要方向，也成为中国经济新的增长点。中国

将继续推进行业相关标准和政策扶持从而持续推动新能源汽车发展。

2、方案介绍

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“光伏车棚充电桩”一体化充电站能够通过光伏发电后储存电能，光伏、储能和充

电设施形成了一个微网，根据需求与公共电网智能互动，并可实现并网、离网两种不同运

行模式。不仅实现了清洁能源供电，还能缓解充电桩大电流充电时对区域电网的冲击。

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“光伏车棚充电桩”一体化方案中，储能系统是核心。储能系统具备并网运行模式

及离网运行模式，可实现调峰控制、调频控制、无功电压控制、离网应急供电四种运行功

能。

系统特点：

1.双向变流，可接受上级指令进行并离网切换；

2.系统具有多种保护措施，保证系统能够正常稳定运行；

3.配有监控系统，实行全数字化控制，可以查看储能变流和光伏逆变的运行状态等

信息，且具有诊断、复位功能，可实现无人值守，全自动化运行。

3、工程案例分享

本方案为xxxx建设新能源充电站提供解决方案，该项目采用市电、光伏和储能混合

供电。白天有光照时，由光伏系统发电，供给充电桩，多余部分优先给蓄电池充电，电池

充满后，再供给厂内用电负载使用（如照明、发电设备等），市电作为补充能源；晚上由

市电给蓄电池充电，由市电给充电机供电。该电站能有效利用太阳能以及蓄电池

建筑总面积约为5000㎡，初步建设充电站规模为3台60KW的双枪直流快慢充充

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47kw208KW

电桩，台交流桩（用电总功率为不含照明系统等其它电路负载），则为保

500KW1MW*1h

证系统供电光伏装机容量至少为，储能系统则配备至少。

EMS

本微网项目实际运行中，还需搭建一套能量管理监控系统（），底层设备：储

BMS

能变流器、光伏逆变器、电池管理系统（）、充电桩同时可接入监控系统。

系统图如下：

整个系统由光伏组件、光伏逆变器、储能变流器、直流充电桩、交流充电桩、交流配

电柜组成。

光伏发电系统

500KW1100*2100*800

系统拟用的光伏逆变器。逆