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第一章爆破工程爆破施工实例三峡工程双线五级连续永久船船闸由上游引航道、闸室主体段、下游引航道、输水系统、山体排水系统组成。主体段全长1621m，船闸高边坡最大开挖深度达170m，闸槽开挖宽度37m，其中直立墙最大开挖深度67．18m，中间保留57．om宽的岩体中隔墩。高边坡开挖遵循从上而下的开挖程序，如图1-17所示为永久船闸三闸首岩石高边坡北坡开挖程序示意图。人槽前，分j层开挖，每层开挖高度与边坡台阶高度相同。第一章爆破工程爆破施工实例梯段爆破中采用的钻孔直径有≠76mm、φ90mm、φ105mm和φ135mm多种，以φ105mm为主。采用的药卷直径为φ55～130mm多种，与孔径相匹配。根据钻孔直径和岩石风化程度的不同，采用的孔距为2.5～4.0m，排距为2．0～3．0m．炸药单耗在0．5～0．7kg／m3之间。第一章爆破工程爆破施工实例第一章爆破工程爆破施工实例为获得平整的边坡开挖面．在开挖轮廓面上，应采用预裂爆破或光面爆破，临近边坡岩体轮廓面的开挖爆破设计如图1-18所示。边坡轮廓开挖若采用预裂爆破方式，起爆顺序为预裂爆破孔→主爆孔→缓冲孔：若采用光面爆破方式，则起爆顺序为主爆孔→缓冲孔→光面爆破孔。第一章爆破工程爆破施工实例第一章爆破工程爆破施工实例预裂孔一般采用φ76mm和φ90mm两种孔径，孔距O．8～1．0m；采用φ32mm药卷不耦合间隔装药，线装药密度为350～550g／m。高边坡马道的保护和坡面的保护同样重要，因此在马道顶部一般需要保留2～3m的马道保护层，马道保护层的开挖与坝基保护层开挖类似，宜采用水平光面爆破的方式爆除。第一章爆破工程爆破施工实例高边坡岩体开挖中一般每次布置4～5排炮孔．采用微差起爆技术，梯段爆破的最大单响药量一般控制在300kg以内，预裂爆破的最大单响药景一般不超过120kg；进入永久船闸槽挖阶段后，梯段爆破主爆孔、缓冲孔和预裂孔的单响药量分别按照70kg、50kg和30kg严格控制。**************