第三章 燃气轮机(2).pdfVIP

10．进气与排气系统

燃气轮机的性能与可靠性，跟进入机组的空气质量和清洁度有关，进气系统就是对进入

机组的空气进行处理，滤掉固体颗粒和污染物，以提高机组的性能和运行的安全可靠性。

进气与排气系统的示意图如图3-35所示。进气系统主要由进气过滤器室、进气压差控

制箱、进气管道、进气消音器及各有关的指示仪表和控制仪表组成。

对不同的机组来说，进气过滤器室的变化也是较大的，在早期生产的燃气轮机上，如

MS5001燃气轮机，其过滤器室里由棉絮状的过滤材料组成过滤系统；而在近期生产的一些

燃气轮机上，如MS9001E燃气轮机，其进气过滤器室里由棉絮状的过滤材料组成粗滤，再

由垂直或水平安装的一些灯笼式过滤器筒构成精滤，由粗滤和精滤两部分组成进气过滤系

统。这些灯笼式的过滤器筒具有自清洗能力，配备有自清洗系统。根据进气系统压差控制箱

的压差，自动地由压气机的某级后的抽气或排气引入一股高压空气对过滤器筒分别进行反向

清吹，以清除掉过滤网筒外表面上的积垢，恢复过滤器筒的性能，这种过滤系统称为自清洗

式过滤系统。在多数过滤器室里安装有爆破门，以防止过滤系统因积垢过分严重导致进气量

过少而引起压气机喘振。空气经过滤后进入进气管道，再经进气消音器降低进气噪音后进人

压气机的进气缸，然后依次经过压气机的逐级增压，最后进入燃烧室。

排气系统主要由排气消音器、排气烟囱或排气烟道和一些有关的控制仪表组成。对于简

单循环的燃气轮机来说，采用向上排气，排气烟囱就垂直地安装在排气室的顶部，而排气消

音器就安装在排气烟囱里。透平的排气从排气室里向上经排气烟囱排人大气。对于联合循环

的燃气轮机来说，透平的排气要进入余热锅炉，所以无论是卧式还是立式余热锅炉，透平的

排气都是从排气室里经一水平烟道引入余热锅炉。在机组起动或作简单循环运行时，排气经

水平烟道和安装在水平烟道里的排气消音器后从垂直安装的旁通烟囱排人大气；在联合循环

运行时，旁道烟囱关闭，透平排气经水平烟道和排气消音器后进入余热锅炉，最后从主烟囱

排人大气。

在最近生产的供联合循环的燃气轮机上，排气消音器安装在旁通烟囱里，这样既可降低

简单循环时排气的噪音，也可以降低联合循环时透平排气的压降，增加燃气轮机的作功能力，

因为余热锅

炉就可以起到降低排气噪音的作用。在某些联合循环电站里由于种种原因而取消了旁通烟

囱，这样，机组在作简单循环运行时，余热锅炉也必须投入运行，所产生的蒸汽经减压、减

温后旁通到汽轮机的冷凝器里，如果余热锅炉因故障而无法投入运行，则燃气轮机也必须停

止运行。

11．通风和加热系统

燃气轮机的辅机间和透平(轮机)间的四壁和顶盖是由隔热材料板装配而成的。在两个舱

室的前壁上安装有加热器及温控元件，以便控制这两个舱室的温度并维持其设计温度。在冬

季，特别是高寒地区，起动前，这两个舱室的温度达不到设计值，为此就要打开加热器进行

加热，待两舱室的温度达到设计值时，才可以起动机组。其系统图如图3-36所示。

在机组正常运行时，辅机间、透平间、负荷齿轮箱(或负荷联轴器)间的温度又远远地超

过设计值，为此，在辅机间和透平间的左右侧面上开有进气孔，在上述各舱室的顶盖上安装

有由交流电动机带动的、排气用的离心风机及有关的控制仪表。在机组运行过程中，侧壁的

进气孔打开，顶部的排气风机也投入运行。机组外的空气由进气孔进入舱室，由顶部的排气

风机排出，形成空气流动，不断的将上述各舱室的热气排出，以降低其温度。侧壁上的进气

孔的挡板是由二氧化碳(CO)控制的，顶部排气风机的出口挡风板是由重力控制的，当发生

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火灾时，在CO气体的作用下，侧壁的进气孔被挡板关闭，顶部排气风机的出口挡板也在

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排气风机停运后自动的关闭，避免用来灭火的CO气体大量流失，维持一定的CO气体的

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浓度，达到灭火的目的。

12．二氧化碳(CO)灭火系统

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图3-37所示就是二氧化碳(CO)灭火系统图。主要由布置在辅机间、透平间、排气室的

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2(或3)轴承处及