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梁运输、架设施工安全技术交底

单位工程桥梁工程

施工部位T梁运输、架设施工交底日期

交底内容：

一、准备工作

1、梁安装前,应对每片T梁进行验收，如梁体强度、尺寸、梁底和梁顶预埋件方位等，符合

要求的构件方可使用；剔出预埋件须焊接的钢质表面，刷净表面灰渣、提前验收梁体安装后造

成隐蔽不易检验的部位。然后认真核对要安装就位的梁类及方位，明确各梁安装顺序，按顺序安

装。

2、梁安装前先要对梁体是否正常完成张拉压浆、张拉后锚头及梁面是否有变形及开裂、负

弯矩锚头的的浇筑质量是否合格等进行详细的检查复核,同时，亦应完成对下部构造的验收，特

别是对盖梁（及支座垫石)的中心桩号、梁面（垫石面）的高程等关键数据进行复核。校核调整

满足要求后才能进行安装.并完成该分项工程得开工报批手续，取得监理工程师的书面同意。

3、T梁起吊前检查

用水平仪检查架桥机主梁纵、横向是否水平,横移轨道纵横向是否水平，二列主梁是否平行.

应对架桥机、吊装钢索、吊扣、滑车、葫芦、电机、千斤顶等进行一次全面的检查，校对卷

扬机牵引力及滑轮组的穿索方式、检验卷扬机的摩擦制动器。保证各机组运行正常；架桥机各种

电器的接线方向和电机本身的方向应预先考虑好并保证方向正确，严防两侧的行走方向相反或不

同步的情况出现.

二、T梁运输

1、确认运梁车承重能力及承载安全系数满足要求且运行状况良好.每次运梁前，应仔细对运梁车

的性能情况、轮胎的完好情况、轮胎的气压进行检查,符合要求后方可使用；运梁便道宽度要足

够且符合运梁安全要求：不存在横坡，纵坡平顺且控制的6%之内。便道两侧应做好纵横向排水，

防止便道积水产生下沉。此便道为运梁车专用便道，正式使用后应禁止其他车辆行走,以保证便

道不出现经常性下沉变形.同时，要加强对便道的检查,对软弱和下沉变形之处要及时发现，妥善

处理.便道与桥头的连接端要合理确定好横向位置，以使运梁车在已安装完梁的桥跨通过时，运

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,确保运梁通过时下方相邻两片已安装梁

的受力均衡,保证已安装梁的受力安全。每次运梁前，应仔细对便道上有可能存在的钢筋头、铁

钉、尖石等有可能轧伤轮胎的物件进行清除。

2、运梁车通过已安装跨的梁面上行走前，应将相应梁上的预埋钢筋用锤敲击的方法使其弯

下并贴紧梁面(但应注意避免钢筋折断或破坏梁面混凝土），保证不出现梁面有钢筋或突出物等尖

物扎破运梁车轮胎的情况发生。

3、运梁车通过梁面负弯矩张拉槽和桥跨间湿接头缺口时，应根据具体情况设置结构稳固、

强度可靠的跨越结构,以保证运载大梁的运梁车能安全、平稳地通过桥跨间湿接头缺口.

4、中梁放置于运梁车上时,应严格保证梁轴线与运梁车轴线重合。边梁放置于运梁车上时，

应对边梁的重心线进行计算并标示于梁端面上，保证梁重心线与运梁车轴线重合，以保证两侧轮

压一致。

5、T梁固定

T梁放置于运梁车上后，应采取可靠稳固的、强有力的顶、拉方法,确保T梁在运输过程中不

倾覆。

三、T梁架设

1、因盖梁存在横坡，盖梁左右两侧存在一定的高差，架桥机横移轨道需用不同厚度的支垫

物调节水平。架桥机中、前支腿处横移轨道因受力巨大，横移轨道采用坚实枕木垒叠成水平，需

叠放多层时,应采用纵横两方向交叉码叠的方式，并用码钉码成整体,以保证良好的整体性；应保

证支垫物强度足够、稳固、整体性好，采用枕木