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城市轨道交通工程创新技术指南

绿色建造

目录

9.1装配式车站建造技术.2

9.2密闭式环保棚技术.4

9.3U型梁桥梁建造技术.5

9.4高性能清水混凝土桥梁建造技术.7

9.5立式提升出渣技术.10

9.6预拌喷射混凝土技术.12

9.7浮置道床国产化新型阻尼弹簧隔振系统技术.14

9.8预制板装配式无砟轨道技术.16

9.9橡胶弹簧浮置板轨道技术.17

9.10智能化预制装配式板式减振轨道技术.19

9.11大跨度小半径曲线转体桥梁建造技术.22

9.12横向背索独塔单索面曲线斜拉桥建造技术.23

9.13高性能混凝土制备与应用技术.24

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9.1装配式车站建造技术

9.1.1技术产生背景

大力推动绿色建筑发展，实现绿色建筑普及化是我国《“十二五”建筑节能专项规划》提

出重要任务之一。

装配式地铁车站有着巨大的节能减排作用，装配式车站施工期间占用场地较小，减少了

交通导改带来的城市交通压力；施工过程全部机械化，大大提高了施工效率，缩短了施工周

期，充分体现了绿色建筑“四节一环保”的特点。

9.1.2技术内容

预制装配式地铁车站结构为封闭式筒体，中间设置现浇中板及立柱，预制构件可在纵向

分割成多个标准环，每环独立拼装，不断向前推进成型；每个标准单元根据其尺寸和位置分

为不同的预制段，每段之间通过榫槽定位，张拉预应力后成型。

装配式车站构件每环宽度2m，由7块预制构件组成；构件采用榫接形式，各块均为通

缝拼装；楼板与立柱采用现浇结构，构件内埋直螺纹接驳器与楼板钢筋采用机械连接；出入

口采用特殊块拼装，装配段与现浇段采用后浇环梁连接。

拼装步序

步骤1：利用门吊安装7组A、B块，张拉、固定。在B块的设计位置安装轨道。

步骤2：利用门吊在轨道上组装本拼装装备。

步骤3：利用门吊吊运第一组C块，拼装装备的移动吊架承接C块。移动吊架对位拼

装C块，适时定位、张拉。