汽车行业月度点评：7月车市整体略显平淡，汽车以旧换新补贴再加码.docxVIP

内容目录

市场回顾 4

板块指数涨幅 4

板块内个股涨跌幅 4

汽车板块估值 4

汽车产业数据跟踪 5

汽车整体产销量变化 5

经销商库存变化 7

政策及行业动态汇总 8

五部门确定20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市 8

公安部：截至6月底全国新能源汽车保有量达2472万辆 8

长春加速“车路云一体化”建设，三年计划投入127亿元 8

汽车以旧换新政策再加码 8

两部门：对城市公交企业更新新能源城市公交车，每辆车平均补贴8万元 9

两部门：关于实施老旧营运货车报废更新的通知 9

商务部：全国汽车报废更新补贴申请突破45万份 9

投资建议 9

风险提示 10

图表目录

图1：申万一级行业涨跌情况（） 4

图2：申万汽车行业二级子板块涨跌情况（） 4

图3：申万汽车行业静态市盈率与沪深300比较 5

图4：申万汽车二级板块静态市盈率估值水平 5

图5：近三年汽车月度产量及同比增速 6

图6：近三年汽车月度销量及同比增速 6

图7：近三年乘用车月度产量及同比增速 6

图8：近三年乘用车月度销量及同比增速 6

图9：近三年商用车月度产量及同比增速 6

图10：近三年商用车月度销量及同比增速 6

图11：近三年新能源汽车月度产量及同比增速 7

图12：近三年新能源汽车月度销量及同比增速 7

图13：近一年汽车经销商月度库存指数 7

市场回顾

板块指数涨幅

汽车行业指数7-8月（2024.7.13-2024.8.12）涨跌幅低于整体水平，涨跌幅处于申万行业第29名。2024年7月13日至2024年8月12日，沪深300指数涨跌幅为-4.33%。本月申万一级行业涨跌幅中位数为-2.76%，汽车行业（申万一级）涨跌幅为-8.38%，低于

沪深300指数4.05pcts，处于板块涨跌幅排名第29位。申万汽车二级行业所有板块均出现不同程度下跌，商用车、摩托车及其他、汽车零部件、汽车服务和乘用车板块跌幅分别为-1.46%、-2.33%、-8.06%、-10.78%及-11.21%。

图1：申万一级行业涨跌情况（） 图2：申万汽车行业二级子板块涨跌情况（）

资料来源：，iFinD 资料来源：，iFinD

板块内个股涨跌幅

从个股来看，今年以来（截至8月12日），汽车行业（申万一级）上涨公司35家，

下跌公司253家。申万汽车板块涨幅前五的的公司分别是万丰奥威（+160.09%）、金龙汽车（+97.17%）、宏鑫科技（+80.73%）、宇通客车（+67.73%）、九号公司（+56.88%）；跌幅前五的公司分别是*ST威帝（-64.58%）、奥福环保（-60.53%）、菱电电控（-58.00%）、圣龙股份（-57.80%）、中自科技（-57.40%）。

汽车板块估值

估值方面，本月（截至8月12日）申万汽车板块静态市盈率为21.03倍，沪深300

指数静态市盈率为11.29倍。纵向来看，汽车行业市盈率自2月初见底后逐步回升，3月底后一直保持震荡下跌态势。

子板块方面，截至8月12日，乘用车、商用车、汽车零部件、汽车服务、摩托车及其他的静态市盈率估值分别为23.85倍、34.27倍、17.96倍、66.24倍、27.77倍。

图3：申万汽车行业静态市盈率与沪深300比较 图4：申万汽车二级板块静态市盈率估值水平

资料来源：，iFinD 资料来源：，iFinD

汽车产业数据跟踪

汽车整体产销量变化

汽车整体：汽车产销同环比双降，新能源汽车产销同比保持快速增长。据中汽协数据，今年7月我国汽车产销分别完成228.6万辆和226.2万辆，环比分别下降8.8%和

11.4%，同比分别下降4.8%和5.2%。其中，新能源汽车产销分别达到98.4万辆和99.1万辆，同比分别增长22.3%和27.0%，市场占有率达到43.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成41.5万辆和43.8万辆，同比分别增长63.3%和80.7%，纯电动汽车产销分别完成

56.9万辆和55.1万辆，同比分别增长3.3%和2.6%。1-7月，汽车产销分别完成1617.9万辆和1631.0万辆，同比分别增长3.4%和4.4%，产销增速较1-6月分别收窄1.5个和1.7个百分点。新能源汽车产销分别完成591.4万辆和593.4万辆，同比分别增长28.8%和31.1%，市场占有率达到36.4%。

乘用车：乘用车产销同环比双降。7