浅谈某型重载越野底盘设计特点分析.docxVIP

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浅谈某型重载越野底盘设计特点分析

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王京庞建中李建果王理然陈勇宋建新

摘要：根据使用环境特点，针对性设计某车型越野底盘的结构，对该越野底盘的主要性能、结构、特点进行分析，使底盘性能具备良好的动力性、承载性能、路况适应性，结构上满足改装要求，适应使用环境等特点，分析保证底盘的各项部件的匹配，具备相应的系统设计特点。

关键词：越野底盘设计特点

ABriefDiscussionontheDesignCharacteristicsofaHeavy-dutyOff-roadChassis

WangJingPangJianzhongLiJianguoWangLiranChenYongSongJianxin

Abstract：Thispaperanalysestheperformancesanddesignfeaturesoftheheavyoff-roadvehicleaccordingtoitsworkingconditionandpresentsthepowerperformance、bearingcapacity、roadadaptability、modifiedadaptability.Regionadaptabilityshouldbeneededfortheheavyoff-roadvehicle，andthematchingofthechassisandthecorrespondingdesignfeatureofthesystemisrequired.

Keywords：off-roadvehicle，designfeature

近年来，我国重型越野汽车发展迅猛，尤其在世界各国、各地区武器装备中日益凸显重要作用。军用重型轮式越野汽车在部队中，担任着主要运输作用，轮式车辆的在特殊环境（如：山地、林地、草原、丘陵、沼泽等特殊地形）中执行任务时，机动性、操纵性、通过性、维修性及其它方面都要高于其它车辆。

本次介绍的某型重载越野底盘，为8*8底盘整车总重达到50000kg，总体设计主要参考ND2500GD2J6Z00（北奔）车型。结合国内外先进的底盘车架技术，根据承载力要求，对车架和车桥承载能力进行分析，根据仿真分析结果进行加强。整车设计方面，先确定底盘轮廓尺寸;对发动机及变速器动力模块进行校核，重新分析载重力对动力模块的影响，优化动力模块的悬置布置，确定发动机和传动系的布置，悬架校核其承载力和弹性变形，满足整车承载力要求及车架高度要求，确定前、后悬架。核算车架长度确定载货空间。供油、进气、排气、倾翻、车辆电源及各总成的布置与车辆整体性能协调。提供了车辆性能参数。本车型次设计参考并借鉴了以往的现有车型结合成熟零部件技术，在成熟车型平台上进行了改进与创新！

1底盘总布置特点

该底盘参考ND2500GD2J6Z00（北奔）越野汽车，驱动形式不变，仍为8×8，驾驶室为NG80B平头短驾驶室。发动机采用涡轮发动机水冷，四冲程，直-6，增压中冷，排量9.726L，功率大、油耗低。车架设计沿用为重型变截面I型车架，后悬为非等高形式，根据有限元分析车架受力强度薄弱处，增加8mm加强板加强。车桥设计解决整车质量增加导致的驱动桥负载能力不够、驱动桥齿轮强度不足无法满足动力传动要求的问题，现有7吨级第一、二驱动前桥的基础上设计开发了10吨级第一、二驱动前桥，匹配的现有16吨级中桥和后桥。悬架系统的设计满足第轴荷承载，前悬架第一、第二钢板弹簧选用材料为50CrVA，板簧刚度达到520N/mm，后悬架借用ND2500GD2J6Z00成熟平衡悬架结构。轮胎选用12.00-20-20PR轮胎的单胎负载可达4200kg，满足四级公路运输和承载力要求。

对该车型的车架三维模型的承载能力进行CAE分析，根据分析结果进行加强设计，满足承载能力需求，设计开发10吨第一驱动前桥、10吨第二驱动前桥，并匹配16吨中桥、16吨后桥，根据承载能力需求，设计匹配开发前后悬架，根据重载时制动性能需求，设计开发符合需求的制动系统，提升制动系统压缩空气的压力、提高驱动桥使用的制动气室的尺寸以提升制动力矩。

2整车主要技术参数

该8*8底盘自重13000kg，载质量为37000kg，整车总重达到50000kg，汽车外廓尺寸（长*宽*高）为12065*2500*3195（mm），轴距为1500+5350+1450（mm），满载接近角/离去角（°）为33/27，最小离地间隙（mm）为340。通过水平壕沟（mm）为500，通过垂直障碍（mm）为400，整车最大爬坡通过40%