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2021年第20期经济研究导刊No．20，2021

总第478期ECONOMICRESEARCHGUIDESerialNo．478

消费者购买新能源汽车意愿影响因素分析

张译，秦佳良

（上海理工大学管理学院，上海200093）

摘要：如今，越来越多的消费者选择新能源汽车取代燃油车，特别是2020年疫情后期，我国新能源汽车销量猛增。但仍

有不少消费者踌躇不前。究竟是何种因素影响着消费者的选择呢？通过实地调研、问卷调查的方式，从消费者角度出发，分析

影响消费者购买新能源汽车的因素，对政府政策以及车企行为的有效性进行评估，研究结果表明，电池技术进步、基础设施建

设、政府政策、新能源汽车自有特点对于消费者购买新能源汽车意愿具有显著影响。最后，在此基础上提出了新能源汽车行业

的发展建议。

关键词：新能源汽车；消费者行为；问卷调查；数据分析

中图分类号：F713.55文献标志码：A文章编号：1673-291X（2021）20-0041-05

2010年10月10日公布的，《国务院关于加快培育

一、先行研究

和发展战略性新兴产业的决定》将新能源汽车产业纳

入战略新兴产业范畴，成为国家未来几年内重点发展对Zhang等以世界上最大的新能源汽车销量国美国

象。多部委纷纷表态加速制定有关政策，大力发展我国为例，定性地展示了政策与电动汽车使用的关系，从财

新能源汽车产业。2020年，新能源汽车产业已成为国民政激励、技术支持和充电基础设施三个方面分析了各

经济的先导产业。国新能源汽车采用政策的作用机制[1]。高新伟等从消费

随着政府以强有力的政策刺激市场，各家车企无视角出发，构建VAR模型模拟充电设施，油价政策和

论是新兴企业还是老牌车企纷纷进军新能源汽车产政府的购置补贴有关政策对于新能源汽车消费的作

业，都希望抢占先机，分得政策红利。政策性驱动市场用，得出以上三种政策从长期来看对需求端都有刺激

固然刺激了供给端，利于车企研究新能源、新技术，但作用，并且将政策刺激效果由强到弱依次分为充电设

市场上也因此产生了不少乱象。根据新能源汽车网的施建设政策、新能源汽车补贴政策、油价的宏观调控政

数据，2019年新能源汽车乘用车的销售量为106万辆，策。但短期来看，油价的宏观调控政策对于新能源汽车

占全国总乘用车销售量的4.94%，同比累计下降4%。消费量不利[2]。李贞等将政府对新能源汽车产业的刺激

新能源汽车产业受补贴退坡影响，由政策性驱动慢慢政策划分为货币政策如财政补贴优惠、税收减免优惠，

向市场驱动型转变。和非货币政策如新能源汽车不限购、不限行、送车牌等

2020年9月《新能源汽车产业发展规划》颁布，明两类，给出结论是，货币政策的激励效果逐渐走低，而

确提出到2025年中国新能源汽车新车销量占比达到应该大力加强非货币政策的力度，诸如充电桩基础设

25%左右。那么该如何达到此目标？本研究的目的是通施的建设，电池回收利用，城市限购、限号、限行这类激

过研究新能源汽车产业的发展状况与调查消费者对新励效果较为明显的非货币政策[3]。孙晓华等利用混合

能源汽车的态度，探究是哪几种因素对消费者选择新能Logit模型分析了政府政策对于消费