作文热点素材 港珠澳大桥上的工匠精神.pdfVIP

作文热点素材港珠澳大桥上的工匠精神

作文热点素材：港珠澳大桥上的工匠精神

编者按：工匠精神一直是近年来公考热点中的热点，过去考过

了，将来必定还会以不同形式考察。

立志做工匠的菜叔看到一个节目，10月6日的《中国正在说》

节目上，港珠澳大桥岛隧工程工程总工程师林鸣讲述了这项超级工

程背后的工匠故事。让菜叔感动不已。

用这个故事，激励正在路上的们砥砺前行，做国家栋梁，也为

申论论证做好积累，在考“工匠精神”这个的时候，大家可以把这

个故事用简练的语言概括成最铿锵有力的论证。

港珠澳大桥西接珠海、澳门，全程55公里的大桥，是世界上最

长的跨海大桥，也是中国交通史上技术最复杂、建设要求及标准最

高的工程之一，被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”之一。

港珠澳大桥之所以是奇迹，是因为制造太太太艰难了。其工程

体量之巨大，建设条件之复杂，都是以往世界同类工程没有遇到

的。

港珠澳大桥由桥梁、人工岛、隧道三局部组成，需要建设两座

面积各十万平方米的人工岛和一条6.7公里的海底沉管隧道，来实

现桥梁与隧道之间的转换。这也是大桥建设技术最复杂、难度最大

的局部，极具挑战性。

xx年起，林鸣开始参与港珠澳大桥的前期筹备工作。xx年12

月，他成为岛隧工程工程总工程师。

他介绍说，港珠澳大桥有三个难点，其中一个难点便是外海沉

管隧道，这是我国第一次在外海环境下建沉管隧道，可以说是从零

开始。

要知道，当时全国的沉管隧道工程加起来不到4公里。而世界

上也仅有两条超过三公里的隧道，一个是欧洲的厄勒海峡隧道，还

有一个是韩国釜山的巨加跨海大桥。

为此，工程师们xx年曾专门去韩国考察。

巨加跨海大桥工程由韩国一家公司负责主持，但工程安装局部

全是欧洲人提供的支持：每一节沉管安装的`时候，都会有56位荷

兰专家从阿姆斯特丹飞到釜山来提供帮助。

他们到釜山去考察时，想去看一看接待方的装备，但遭到拒

绝。于是他们就在开船经过时，远远地用相机拍了几张照片。

从釜山回来后，林鸣更加坚定决心：港珠澳大桥一定要找到世

界上最好的、有外海沉管安装经验的公司来合作。

最终，他们找到了荷兰的一家公司，对方却开出了一个天价：

1.5亿欧元!这在当时，差不多约合人民币15亿元。

双方谈判过程异常艰难。

最后一次谈判时，林鸣跟谈判员说：“你给他们说一个价，3

亿人民币，能不能给我们提供最重要的、风险最大的这局部支

持。”

但是，荷兰人是这么说的：“我给你们唱首歌，唱首祈祷歌!”

跟荷兰人谈崩了，国家的沉管隧道技术也无法照搬套用，他们

就只剩下最后一条路可以走：自主攻关!

不被理解，没有经验，中国工程师到底行不行?当然行!

xx年5月1日，历经96个小时的连续鏖战，海底隧道的第一

节沉管安装成功。

然而，第一节的成功并不意味着后面32节的安装都可以简单复

制。严苛的外海环境和地质条件，使得施工风险不可预知。

每一次都是第一次，每一节都是第一节。

让林鸣最难忘的是第15节沉管的安装：先后失败了两次。第一

次是在xx年11月17号。那天，他们碰到了恶劣的海况，海浪有一

米多高，工人被海浪推到沉管顶上。尽管如此，工人们还是护送沉

管完好无损地回到了坞内。

第二次安装是在xx年大年初六。为了准备这次安装，几百个人

的团队春节期间一天也没休息。但是这一次现场出现回淤，他们只

能再一次撤回。

当时他们的压力很大：才装了15个沉管，还有18个没装。这

样下去，这个工程还能完工吗?

第三次是在第二年的3月份，这次有关部门给了很大的支持：

珠江口的采砂企业全部停工。

参与这项工程的外国专家感到非常震撼。他说：也就中国能够

做到!

在被各种原因耽误了三个月的情况下，整个团队咬紧牙关：那

一年原计划安装九节沉管，实际完成了十节的安装。

如果说外海沉管有挑战，那么最终一节的接头合龙就是这个挑

战最困难的局部。

一百多年来，全世界都没有找到特别好的方法，最后还是中国

工程师经过4年的研究和攻关，找到了方法。

xx年5月2日早上，最后一节沉管的安装开始了。按照传统的

方法，完成这项安装至少需要8到10个月。但在新方法的指导下，