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船舶尺度与主要标记

一、船舶尺度

1、最大尺度：也称全部尺度或周界尺度。

作用：决定停靠码头泊位的长度；通过桥梁；进船坞或船

闸；决定船舶在狭水道和港内的安全移动和避让等问

题

a.最大长度Lmax：指船舶最前端与最后端之间（包括外板和两端永久

性固定突出物在内）的水平距离。

b.总长Loa

c.全宽（最大宽度）(extremebreadth)：包括船舶外板和永久性固定突

出物在内的垂直于纵中线面的最大水平距离。

d.最大高度（maximumheight）：自龙骨下边至船舶最高点的垂直距离。

最大高度减去吃水等于水面以上船舶高度。

2、登记尺度(registerdimension)：主管机关在登记船舶和计算船舶总吨

位、净吨位时所使用的，尺度它载明吨位证书上。

a.登记长度（registerlength）：在甲板的上表面上，自首柱前缘到尾柱

后缘的水平距离；无尾柱时，则量至舵杆中心线。

b.登记宽度（registerbreath）：在船舶最大宽度处，两舷外表面之间的

水平距离。

c.登记深度（registerdepth）：在船舶纵中剖面的登记长度中点处，从上

甲板下表面往下量至内底板的上表面的垂直距离。

d.国内航行船舶

（1）量吨甲板长度：量吨甲板型线首尾两端之间的水平长度。如

果量吨甲板有台阶时则取其低者，并作延长线进行量计

（2）船宽：指船舶中剖面型线的最大宽度。

（3）船深（H）对金属外板的船舶，系指在中剖面处从龙骨板上表

面量至量吨甲板在船舷处的下表面的垂直距离；对非金属的

船舶，此垂直距离应包括底板的厚度

3、船型尺度（mouldeddimension）：船舶设计时所规定的尺寸，在船体

制造、稳性、吃水差、干舷高度和水阻力的计算时使用的尺度。一些

主要的船舶图纸上，均使用和标注这种尺度。

a.船长（垂线间长）（lengthbetweenperpendiculars）：沿夏季载重水线，

自首柱前缘至尾柱后缘的水平距离，又称两柱间长；对无舵柱的船舶，

由船首柱前缘量至舵杆中心线的长度，即船首尾垂线间的长度，但均

不得小于设计夏季载重水线总长的96%，且不必大于97%

b.型宽（mouldedbreath）：船体最宽处两舷肋骨外缘之间的水平距离。

c.型深（mouldeddepth）：在船长中点处，自平板龙骨上缘至干舷甲板

横梁舷端上缘的垂直距离。

二、船舶主尺度比

1、长宽比L/B：一般是指垂线间长与型宽的比值。该值越大，船体越瘦

1

长，其航向稳定性和快速性越好。

2、宽吃水比B/d：一般是指型宽与型吃水比值。该比值越大，船舶稳性

好，但横摇周期小，耐波性变差，航行阻力增加。

3、型深吃水比D/d：是指型深与型吃水比值。该值越大，干舷高，储备

浮力大，抗沉性好；船舱容积增大，重心升高。

4、船长型深比L/D：是指垂线间长与型深比值。该比值大对船体强度不

利。

5、船长吃水比L/d：一般指垂线间长与型吃水比值。该比值大，船舶的

操纵回旋性变差。

三、船舶主要标记