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光伏场区道路施工方案

工程概况

XXXX。

地质结构及特征

察结果表明：场地地层主要为第四系风积砂和冲积细砂组成。

根据场地土成因物理学性质不同，将钻探揭露深度范围内的地层自上而下划分为三层，各土层岩性特征和埋藏分布特征、相应的物理力学性质指标及原位测试结果如下：

（1）第四系风积砂：浅黄色，主要以风积搬运形成，颗粒均匀，分选性好。偶见植物根系，上部0-10cm干燥，颗粒无胶结，易滑移。层厚1.9-2.9米。标准贯入试验锤击数N=3.0-9.0击修正后标准贯入试验平均锤击数=4.4击

（2）第四系冲积细砂：褐黄色，风干后呈浅黄色。成份以长石、石英为主,见少量云母及暗色矿物，颗粒均匀，分选性好。稍湿，手捏不成形。层厚1.2-3.7米。标准贯入试验锤击数N=10.0-14.0击,修正后标准贯入试验平均锤击数=11.6击

（3）第四系冲积细砂：褐黄色，风干后呈浅黄色。成份以长石、石4英为主,见少量云母及暗色矿物，颗粒均匀，分选性好。含水增多，手捏成团。无塑性。最大钻探深度10.0米未揭穿底板。场区分布稳定，顶板埋深7.9-10.2米。标准贯入试验锤击数N=16.0-26.0击修正后标准贯入试验平均锤击数N=16.3击经过10.0米深孔验证冲积细砂层的密实度和孔深成正比，也就是随着深度增加密实度也相应增加。

三、施工流程

施工准备测量放样→土方挖填→机械碾压、夯实-→路床整形→稳定层施工→碎石硬化路面铺填→路肩土方回填-→交工验收

四、土方挖填路基土方作业

须熟悉图纸事先做好各项拆迁工作,按规定切实做好排水与路基处理以及边坡防护工作，确保路基得强度与稳定性。为保证路基质量，机动车车行道执行次干道得压实度标准;人行道执行支路得压实度标准。挖方、不填不挖、填方高度小于80cm得原地面，压实度必须达到95%;填方深度80cm以下压实度必须达到93%，如压实度达不到上述要求就必须分层压实。挖方、不填不挖路基，其压实宽度每侧宽出路床20cm以上。路基土原地面以下得井洞、树根、管理沟等障碍必须清除，并分层夯、夯实。

（1）路基挖方

1）依据测量交桩、放线结果，针对道路用地范围及借土场地范围内得各种房屋、沟渠、菜地等现况地貌进行高程测量，并邀请监理人员讲量与旁站，土方路基工程占地范围内原地面上及原地面以下40cm.以内得所有腐殖土、杂草、.淤泥等全部清除并外弃到允许得弃土场。

2）路基挖土作业得技术安全要求:

a.路基挖土必须按设计断面自，上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖、严禁掏洞取土，保证施工安全。弃土及时清运，不乱堆乱放。堆土距槽口上边缘不少于lm，高度不超过2m。

B.路基、基坑挖好以后，若不能立即进行下一工序时，可在基底以上预留15-30cm，待下一工序开始再挖至设计标高。

3）当无地下水时，在天然湿度得土中开挖基坑(槽);如作成直壁而不加支撑，槽深度不得超过以下规定:

堆填得砂土与砾石土1.0m亚砂土与亚粘土1.25m粘土1.5m特别密实得土2.0m施工过程中，应随时注意检查挖方边坡状态。

4）采用机械开挖时按施工方案开挖，事先确定堆土位置、运土路线、机械运转路线。

5）开挖管槽时，首先在标高最低处挖方，并在该处设置排水沟或集水坑，以便设泵排水。

（2）填方路基

1）填方路基作业得技术要求与质量监控。

a.路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块与盐渍土，不得含草及树根等杂物，超过10cm粒径得土块应打碎使用。

b.土面横坡在1:10-1:15时先翻松表土再行填土，桩号K0+010于K0+100处坡度陡于1:5时应作成台阶形，每级台阶宽度不小于50cm，台阶顶面须向内倾斜;每级台阶高度以30cm为宜。砂土地段可以不作台阶，只翻松表层土。填土工程应按其整个宽度水平分层进行，每层均须仔细压实，每层铺土厚度与压实遍数，视土壤性质、设计所要求得密实度与所使用得压实机具得性能而定，--般应进行现场碾压试验确定。

c.填方时，应作到水平分层，运土工具得移动须均匀分布于填筑层得全面。每层填土，应逐层进行质量检验，每100-500平方米内应有一个检验点。检验方法用小触探仪或环刀取样测定土得干容重。填土应预留一定下沉高度以备自然下沉。

d.路基填土须按设计断面分层，由中央逐渐向路边填筑压实，分层厚度必须与压实机具功能相适应，一般为:压路机0.3m，电动打夯机0.3m，人工打夯0.2m。路堤填土宽度每测均应宽于设计宽度，不得小于设计宽度，以便最后削坡。

e.原地面不平时，应从低处开始填筑压实，并注意清理基底填方应尽量采用同类土填筑，遇有不同种类土时必须分段分层填筑，不得任意乱填，以免形成水囊或滑动面，并注意减少层数;透水性较差得土，在透水性较佳土层下时，其表面应在路中线