任务3电动汽车空调蒸发器和膨胀阀的检修与更换.pptxVIP

任务3纯电动汽车空调蒸发器和膨胀阀的检修与更换

蒸发器检修

1、作用：制冷剂在蒸发器内吸收热量并蒸发，车内的热空气被风机吹过蒸发器，这样空气中的热量就被制冷剂吸收，从而达到了降温的目的。

2、分类

1）管片式：由安装在一系列散热片内的螺旋管组成。

2）管带式：由多孔扁管，蛇形散热铝带及散热片组成。

3）层叠式（平行流式）：由两片冲压成的铝板叠在一起组成雪种通道，每两片之间夹有蛇形散热铝带。

管片式

管带式

层叠式

3、故障分析

（1）散热片堵塞：清洗，可利用稀释的NaOH进行清洗。

（2）管道泄漏：检查是否有油污，有泄漏一般更换蒸发器。

（3）散热效果不好（脏污或散热翅片弯曲）：变形严重的需更换冷凝器。

（4）蒸发器结霜：检查压缩机是否常工作无法断开。

膨胀阀与节流管检修

1、膨胀阀的功用

膨胀阀的作用

节流降压

防止液击和异常过热

自动调节制冷剂流量

2、膨胀阀的分类

外平衡式

H型膨胀阀

内平衡式

1）内平衡式（恒压式）

内部结构

蒸发器温度稳定时，A=B+C，阀门静止状态

蒸发器温度升高时，AB+C，阀门开度增大

蒸发器温度降低时，AB+C，阀门开度减小

感温包压力A

制冷剂压力B

弹簧压力C

内平衡式膨胀阀工作原理

2）外平衡式（温控式）

结构

蒸发器温度稳定时，A=B+C，阀门静止状态

蒸发器温度升高时，AB+C，阀门开度增大

蒸发器温度降低时，AB+C，阀门开度减小

感温包压力A

制冷剂出口压力B

弹簧压力C

外平衡式（温控式）工作原理

3）H型膨胀阀（板式热力膨胀阀）

安装螺孔

结构：阀门通过热敏杆直接检测蒸发器出口的制冷剂温度(冷负荷)并传输到膜片内的气体。由于温度变化引起的压力变化和蒸发器出口压力与压力弹簧之间的平衡，使针形阀移动来调节制冷剂的流量。

H型膨胀阀工作原理

蒸发器出口周围的温度根据冷却负荷改变。

•当冷却负荷小时，蒸发器出口周围温度下降，并且从热敏杆传输到膜片内部气体的温度也下降，这使得气体收缩。结果，针形阀通过蒸发器的制冷剂出口压力和压力弹簧的压力向右移。它关闭阀门，减少制冷剂流量，并降低冷却能力。

•当冷却负荷大时，蒸发器出口的温度增加，并且气体膨胀。结果针形阀向左转，推压力弹簧。它开启阀门，增加循环中的制冷剂量，并使得冷却能力变大。

来自冷凝器

去蒸发器

去压缩机

来自蒸发器

蒸发器出口压力B

弹簧压力C

感温压力A

3、膨胀阀故障

1）开度过大：低压管冒大汗。

维修：可调整弹簧固定螺母的位置缩小开度

2）开度过小：膨胀阀出口结霜（较常出现、一般是由于脏堵造成的）。

维修：用专用清洗剂（或者酒精）清洗后吹干

注意：清洗时不能用水

4、节流管检修

1）也称为孔管或细管。用于节流管制冷系统（CCOT系统），它没有感温包，也没有平衡管，只有一个小孔节流元件和一个网状过滤器。

2）优点：结构简单、可靠性好、价格便宜。

3）缺点：没有调节雪种流量功能，低速运行时制冷效果差一些。

4）故障：堵塞，需更换节流管。

冷凝器

蒸发器

滤网

细管

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