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2023年快递物流事故案例警示

最近公安部交通管理局公布今年以来4起涉及快递物流车辆的

典型道路交通事故案例。

一、1月31日，一辆顺丰快递重型厢式货车在珲乌高速公

路与同车道前方停放的小型客车发生碰撞，造成1人死亡、2人

受伤。

事故原因：重型厢式货车驾驶人疏于观察、处置不当。

二、G93成渝环线高速公路2·13交通事故

2月13日，一辆韵达快递重型半挂牵引车在G93成渝环线高速

公路碰撞中央隔离护栏后进入对向车道，与对向行驶的小型客车发生

碰撞，造成6人死亡、1人受伤。

事故的直接原因包括：

1.疲劳驾驶。经精神状态进行分析，邓飞州在事故发生前为疲劳

驾驶状态。

2.超速行驶。事故发生路段大型客车、货车限速100km/h，经鉴

定，事发时事故货车行驶速度为102km/h。

3.处置不当。邓飞州发现车辆偏移后，猛打方向，在转向过程中

未采取有效制动措施。

4.车辆部分技术状况不符合安全技术标准。事故货车第三、四轴

左、右轮胎花纹不一致，第二、四轴轮胎磨损较为严重，制动性能下

降。

事故的间接原因包括：

1.韵达快递干线道路运输安全生产管理责任悬空。师恩新团队统

一负责数十家公司的经营业务和安全管理，重经营轻安全，管理力量

薄弱，规章制度未能落实到道路运输一线；重庆浩阳公司、抚州顺

谦公司未单独设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人

员，未开展安全生产管理；重庆浩阳公司未实体化运作、“以包代管”，

抚州顺谦公司只租不管“”，揭阳图誊公司安全管理流于形式，导致对事

故车辆及驾驶员失管失控；揭阳图誊公司、重庆浩阳公司未按规定对

驾驶员开展安全教育和培训，导致驾驶员法律意识、安全意识淡薄，

采取换卡不换人“”的方式规避监管；揭阳图誊公司、重庆浩阳公司、抚

州顺谦公司对车辆技术管理、动态监控管理存在重大疏漏，导致事故

车辆不符合机动车运行安全技术条件、事故车辆驾驶员疲劳驾驶和超

速行驶的问题长期存在。

2.快递业干线道路运输业态安全风险辨识管控缺失。事故有关企

业、属地政府、有关部门对快递业干线道路运输业态未开展安全风险

辨识和分析研判，对车辆租赁、外包服务未采取相应管控措施；韵达

快递干线道路运输规则设计不够科学、未充分保障驾驶员合理休息时

间，驾驶员长期超负荷工作，身心疲惫，潜藏重大安全风险。

三、9月19日，一辆邮政快递轻型厢式货车在安徽阜阳市

一处交叉口与沿人行横道通行的电动三轮车发生碰撞，造成3人

死亡。

事故原因：轻型厢式货车行经路口时，驾驶人疏于观察，遇人行

横道未减速慢行。

四、10月30日，一辆轻型货车在许广高速追尾碰撞前方一

辆冷链运输重型半挂牵引车，造成5人死亡。

事故原因：重型半挂牵引车涉嫌非法改装、超低速行驶。

以上四起事故教训：

1、企业要切实履行交通安全主体责任，及时消除源头安全风险

隐患。科学合理安排运输配送时限，对所属车辆加强动态监管。加强

教育驾驶员严格遵规守法、安全驾驶。

2、驾驶员要提前检查车辆，及时消除安全隐患。科学规划行程

和线路，保证休息时间，防范疲劳驾驶。行车中要严格遵守交通安全

法律法规，切勿超速、超载、强超强会、不按规定车道行驶。行经弯

坡路段、临水临崖路段以及夜间时段要控制好车速，谨慎安全驾驶。

通过路口时要严格遵守交通信号，注意观察瞭望、减速慢行、避让行

人，特别是右转时要警惕视野盲区，确保安全后再通行。