某隧道工程深井开挖安全监理实施细则.docVIP

武汉市轨道交通二号线越江隧道武昌风井

深井基坑开挖

安

全

监

理

实

施

细

则

编制：

总监理工程师：

上海市市政工程管理咨询有限公司

武汉市轨道交通二号线一期工程七标监理部

目录

TOC\o1-3\h\z\u一编制说明 PAGEREFToc120599657\h2

11工程概况 PAGEREFToc120599658\h2

12编制依据 4

二安全管理 5

三监理组织机构流程图 6

四监控措施 7

1基坑开挖顺序控制 7

2工作面划分 7

3基坑安全控制 7

4高处作业安全监控措施 7

5排水 8

6防汛 8

7行车通道 8

五文明施工 9

六“三宝”“四口”安全防护 9

七安全用电 9

八安全监理总负责人 10

九安全控制流程图（附后） 11

一编制说明

为了科学地评价建筑施工安全生产，有效的应对施工过程中的紧急事态或突发事故，提高安全生产工作和文明施工的管理水平，预防伤亡事故的发生，降低或减少事故引起的人员伤亡和财产损失，确保职工的安全和健康，实现检查评价工作的标准化，规范化，并针对基坑开挖施工中突出事故的发生。特制定本细则。

11工程概况

21工程概述

武昌风井位于武昌第四棉纺厂内，中心里程DK12+813，具长江河床约100m。采用地下连续墙作为围护结构，连续墙分内墙和外墙，内墙15m厚，墙深60m，槽段连接采用铣接头方式，混凝土为水下C30防水，抗渗等级S10，采用铣槽机进行成槽施工；外墙为1m厚素混凝土墙，水下C10防水混凝土，墙深进入中风化岩层1m(51m左右)，施工时与内侧钢筋混凝土连续墙间距20cm，以保证基坑防水和盾构机安全穿越。

基坑净空尺寸为249×84m，开挖深度459m，采用明挖逆作法进行施工。在基坑进行开挖前地下连续墙止水帷幕搅拌桩加固和旋喷桩加固墙顶冠梁混凝土均已达到设计强度要求。

22工程地质概况

根据地质调查结合区域地质资料，武昌风井地层具体可分为3个工程地质层组。其中场地表层分布人工填土（Qml），其下依次为第四系全新统冲积层（Qal4）粉质粘土（3-2）淤泥质粉质粘土（3-2a）粉质粘土粉土粉砂互层（3-5）粉细砂（4-2）和含砾中粗砂（4-3），下伏基岩主要为志留系中统坟头组（S2f）粉砂质泥岩偶夹泥质粉砂岩。详细地层高程及深度范围如下表2-1所示：

表2-1武昌风井地层分布图

地层编号

1-1

1-3

3-2

3-2a

3-5

4-2

4-3

20a-2

特征

杂填土

淤泥土

粉质粘土

淤泥质粉质粘土

粉质粘土粉土粉砂互层

粉细砂

含砾中粗砂

中风化粉砂质泥岩

深度范围

0

～45

45～57

57～88

88

～

165

165

～

393

393～481

481

～

503

503

～

643

风井地质剖面图见下图2-1所示：

图2-1武昌风井地质剖面图

同时在工程详勘中发现在基坑开挖范围内存在大量沼气，在基坑开挖过程中应给予重视，详见武汉市轨道交通二号线一期工程江汉路站～积玉桥站区间《岩土工程勘察报告》。

23工程水文概况

(1)地表水

长江水系为区内主要地表水系，是对本工程有直接影响的地表水系。主要接受上游及汉江补给，向下游排泄；汉江水系主要接受上游补给，向长江排泄。长江水对混凝土及混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。

(2)地下水

本工程受地下水作用影响较大的是孔隙潜水和孔隙承压水，地下水对基坑开挖和基坑结构的不良作用主要表现为，基坑开挖坑壁产生流土，基坑底突涌，竖井结构长期承受地下水压力及渗入侵害，深基础底板承受地下水浮托作用等，孔隙承压水，水量丰富，对风井有很大影响。

12编制依据

11湖北省地方标准《基坑工程技术规范》（DB42/159-2004）；

12武汉市轨道交通二号线一期工程江汉路站～积玉桥站区间《武昌风井围护结构设计图》；

13武汉市轨道交通二号线一期工程江汉路站～积玉桥站区间《武昌风井主体结构设计图》；

14武汉市轨道交通二号线一期工程江汉路站～积玉桥站区间《岩土工程勘察报告》；

15《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001)；

16《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—2001)；

17《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）；

18《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-P8）；

19经业主批复的《监理规划》及《施工组织设计》；

110其他适用于本工程的规范规程标准：

（1）中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（2002版）；

（2）《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107－87）；

（3）