正常办理方式课件讲解.ppt

铁道信号自动控制专业教学资源库铁道概论半自动闭塞——初识半自动闭塞半自动闭塞基本概念半自动闭塞是用人工来办理闭塞及开放出站信号机，而由出发列车自动关闭出站信号机并是实现区间闭塞的一种闭塞方式。初识半自动闭塞我国的继电半自动闭塞基本上可以分为两种类型1.单线继电半自动闭塞2.双线继电半自动闭塞它们都是以继电电路的逻辑关系完成两站间闭塞作用的。初识半自动闭塞半自动闭塞是将区间作为一个整体，不再分割，必须经过请求-同意后才能发车，一旦列车进入区间则其他列车不能进入，直到列车完全出清区间，由接车站值班员确认列车整列到达并人工复原设备，才能再次办理闭塞。初识半自动闭塞半自动闭塞机作用：（1）假设甲站是发车站，乙站是接车站，如果甲站要向乙站发车，必须区间空闲并得到乙站同意后，才能开放出站信号机；（2）甲站出发后，区间闭塞，两站都不能发车；（3）列车到达乙站，值班员确认列车整列到达并办理到达复原，区间才能解除闭塞。初识半自动闭塞半自动闭塞的技术要求（1）保证行车安全方面（2）保证行车效率方面半自动闭塞机特点：（1）按照请求-同意方式办理；（2）采用三个不同极性的脉冲构成允许发车信号；（3）允许变更进路和取消闭塞；初识半自动闭塞半自动闭塞——设备组成64D按钮64D按钮6502控制台设备组成64D操作设备2位自复式按钮表示灯铅封按钮设备组成控制台背面车站一端电铃DL车站另一端电铃DL设备组成设备组成闭塞机闭塞机实训室64D设备设备组成1、轨道电路2、操作和表示设备按钮：BSA、FUA、SGA;表示灯：FBD（U、L、H）、JBD(U、L、H);电铃：DL；计数器(JSQ);设备组成3、闭塞机继电器(GDJ、BSJ、XZJ、ZKJ、KTJ、HDJ、TJJ、TCJ、ZDJ、FDJ、ZXJ、FXJ、FUJ);电阻和电容器4、闭塞电源5、闭塞外线设备组成13个继电器的名称有：轨道继电器GDJ、闭塞继电器BSJ、选择继电器XZJ、准备开通继电器ZKJ、开通继电器KTJ、回执到达继电器HDJ、同意接车继电器TJJ、通知出发继电器TCJ、正电继电器ZDJ、负电继电器FDJ、正线路继电器ZXJ、负线路继电器FXJ、复原继电器FUJ。设备组成半自动闭塞——正常办理方式64D办理手续1、64D正常办理手续2、取消复原3、事故复原正常办理方式1、64D正常办理手续64D办理手续正常办理方式甲站值班员应先检查控制台上的接、发车表示灯处于灭灯状态；并确认区间空闲后，通过闭塞电话与乙站联系，然后按下闭塞按钮，向乙站发送请求发车信号。此时，乙站电铃鸣响。当甲站值班员松开闭塞按钮后，乙站自动向甲站发送自动回执信号，使甲站发车表示灯亮黄灯，同时电铃鸣响。当发完自动回执信号后，乙站接车表示灯也亮黄灯。正常办理方式①、甲站请求发车乙站如果同意甲站发车，乙站值班员在确认接车表示灯亮黄灯后，按下闭塞按钮，向甲站发送同意接车信号。此时，乙站接车表示灯黄灯熄灭，绿灯点亮，甲站发车表示灯黄灯也熄灭，改亮绿灯，同时电铃鸣响。

正常办理方式②、乙站同意甲站发车甲站值班员看到发车表示灯亮绿灯，即可办理发车进路，开放出站信号机。当出发列车驶入出站信号机内方，出站信号机自动关闭。当列车驶入进站信号机内方第1个轨道区段时，甲站发车表示灯变为点红灯，并自动向乙站发送出发通知信号，使乙站接车表示灯也变点红灯;同时电铃鸣响。

正常办理方式③、列车从甲站出发

乙站值班员在同意接车后，应准备好列车进路。当接车表示灯由绿变红及电铃呜响后(说明列车已从邻站开出),应根据列车在区间运行时分的长短，及时建立接车进路，开放进站信号机，准备接车。当列车到达乙站，进人乙站进站信号机内方第1个轨道区段时，乙站的发车表示灯和接车表示灯都亮红灯，表示列车到达。此时，乙站进站信号机自动关闭。

正常办理方式④、列车到达乙站半自动闭塞——非正常办理方式

列车全部进人乙站股道后，接车进路解锁。乙站值班员在确认列车完整到达后，按下复原按钮办理到达复原。此时，乙站接、发车表示灯的红灯均熄灭，同时向甲站发送到达复原信号，使甲站的电铃鸣响，发车表示灯的红灯熄灭。

正常办理方式⑤、到达复原2、取消复原发车站请求发车。收到接车站的回执信号后，取消复原;发车站收到对方站的同意接车信号后，但其出站信号机尚未开放以前取