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信号集中监测系统运用与维护
站内轨道电路案列分析
薛洁琼
三、站内轨道电路
1、接收电压超标。
某区段接收电压29.5V,经查标调表,1000m以内的无岔区段电压最高26.7V,该区段已超上限。通知现场按标调表进行调整后达标。
电压超标
调整达标
2、扣件碰夹板。曲线特点:电压明显下降。
2009年8月9日10时开始,某站54DG在每次过车后电压从20V左右降到10V左右,持续较长时间后电压回升,多次发生。工区检查发现扣件碰夹板,联系工务处理后,电压不再波动,稳定在20V。
三、站内轨道电路
电压明显下降且未回升
三、站内轨道电路
两相邻区段电压在同一时段同样波动
3、绝缘短路。曲线特点:绝缘两端两个区段电压在同一时刻下降。
2009年11月20日凌晨3:09-3:14肖家港站上行正线两相邻区段2-8DG、12DG电压同时波动。由此情况基本可以判定两区段间绝缘有问题,通过检查发现两区段间绝缘有铁屑半短路,处理后电压稳定。
三、站内轨道电路
4、三线接触不良。曲线特点:电压时而正常,时而下降,呈波动趋势,且可能受本区段或邻区段过车影响。
2009年1月4日武昌55DG多次电压在20.9~18V间波动。而平时该区段电压20V左右现场工区查找发现该区段电源线接触不良,整治后恢复正常。
电压不稳定,忽升忽降
三、站内轨道电路
5、配线松动。曲线特点:与三线接触不良同属于通道开路故障,因而在曲线上也类似。
2010年3月29日,某站12DG电压出现异常波动,现场检查发现送端XB箱7#万科端子配线松动,紧固后,电压恢复正常。
电压不稳定,忽升忽降
三、站内轨道电路
从月曲线看原电压一直稳定,突然出现最大值明显增高情况
从日曲线看电压大幅突升
6、牵引电流干扰。曲线特点:受牵引电流干扰时电压值明显升高。
某站18DG自18日起接收电压最大值逐步攀升至40V,此前最大值稳定在19.5V。现场检查发现回流不畅导致列车进4道时牵引电流影响,处理后干扰情况消失,曲线恢复正常。
三、站内轨道电路
7、结合一送多受区段的特点判断故障。
DG电压上升
DG1电压上升
2009年12月28日,某站51-67DG三个受端电压波动,DG及DG1电压上升的同时DG2电压下降。判断为DG2分支端轨道电路通道中存在接触不良情况。
DG2电压下降
教学反思
PARTFIVE
谢谢
Thankyou!
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