知识点2.2.4：我国劫机事件的特点课件讲解.pptx

知识点：我国劫机事件的特点主讲单位：广州民航职业技术学院主讲人：陈兵兵

我国建国以来先后发生了50多起劫机事件。1993年，我国的劫机事件达到高峰，这一年共发生劫机事件21起，成功劫机事件的共有10起。

我国劫机事件的特点：（一）国内个体劫机比例远高于团伙劫机（二）犯罪工具中爆炸物、枪支、刀具比例高（三）被劫持的航空器往往被当作运载工具（四）劫机行为表现为区域性

（一）国内个体劫机比例远高于团伙劫机既往案例表明国内劫机者多为单独犯罪。我国建国以来先后发生的50多起劫机事件中仅8例是团伙作案，其中有3例是夫妻共同劫机。而从国外数据看，从1931年第一起劫机事件到2001年“9·11”事件为止，国外劫机事件中70%以上属于团伙作案，且劫机者大多为武装分子或游击队员以及恐怖分子。这一特征说明，国内的劫机者仍然处于较低端的水平，并没有呈现出组织化集团化。

（二）犯罪工具中爆炸物、枪支、刀具比例高分析我国民航劫机事件，犯罪人所使用的工具主要是刀具、枪支（含枪支仿制品）和炸药（含伪装、谎称炸药）。在刀具中，除了极个别属于公安部规定的管制刀具外，绝大多数是常见的生活用刀及工作用刀。而国外劫机事件中，犯罪人大量使用枪支、爆炸物及其他先进的武器，甚至高科技产品。这一点不仅与我国的安全检查存在关联，还与我国的枪支、爆炸品管理制度相关。这一管理制度有效的压缩了犯罪人获得枪支、爆炸品的空间。

（三）被劫持的航空器往往被当作运载工具我国民航劫机的目的或为逃避法律制裁、逃避债务，或对自己的生活状况、经济状况不满，或对工作不满泄愤报复等，既往案例尚未有政治图谋或恐怖袭击的事件。因此，国内劫机者仅将航空器作为交通工具使用，较少追求其他用途。

（四）劫机行为表现为区域性我国的劫机犯罪案例中，航空器的登记国或航空器承租人主要经营地国或永久居住国均为我国；劫机者均为我国国民；劫机犯罪发生在我国领域内；航空器降落地除了极个别为韩国、日本、蒙古外（仅2起案件），均为我国台湾，我国建国以来先后发生的50多起劫机事件中，多达45起事件的劫持目的地为台湾。以上各因素都指向我国民航劫机犯罪具有区域性。

我国劫机事件的特点：（一）国内个体劫机比例远高于团伙劫机（二）犯罪工具中爆炸物、枪支、刀具比例高（三）被劫持的航空器往往被当作运载工具（四）劫机行为表现为区域性

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