大型履带吊在海洋钢结构行业的使用率与分析.pdfVIP

57卷增刊1中国造船Vol.57Special1

2016年11月SHIPBUILDINGOFCHINANov.2016

文章编号：1000-4882(2016)S1-0364-06

大型履带吊在海洋钢结构行业的使用率与分析

李文武\曹志刚\赵磊\王昕\孙涛\可嘉2

(1.中海福陆重工有限公司，珠海519090;

2.中国昆仑工程公司，北京100037)

摘要

随着海洋工程钢结构在深海领域的发展，越来越多的5000t及以上导管架、平台等结构物占据了市场。

这些大型钢结构在进行空间组装时，对履带吊的吊装能力要求也有大幅提升。然而，大型履带吊的资源在各

个公司都十分紧张。如何提高大型履带吊的利用率、节省吊装作业时间已成为需要各个项目和公司十分关注

的一个问题。

关键词：履带吊；钢结构

中图分类号：TE992.2文献标识码：A

0背景介绍

随着，海洋工程钢结构在深海领域的发展，越来越多的5000t及以上导管架、平台等结构物占据

了市场。而这些大型钢结构在进行空间组装时对履带吊的使用提出了更为苛刻的要求，650t、750t甚

至1200t的大型履带吊己成为各项目必须的资源[1];但各公司在考虑成本以及设备折旧方面，不会购买

过多大型吊机。那么，如何提高大型履带吊的利用率、节省吊装作业时间，己成为需要各个项目和公

司十分关注的一个问题。本文通过对多个项目吊装时在履带吊使用中发现的问题和解决方法进行分析，

为后续项目提供了一些基础数据。

1吊装流程

大型吊装分为以下6个步骤，见图1。

图1吊装流程图

57卷增刊1李文武，等：大型履带吊在海洋钢结构行业的使用率与分析365

以上6个步骤中，除安装超起配重块是特殊情况，其他均为常规流程。

1.1摘取上一个项目锁具

为了延长吊装锁具使用寿命，在上一个项目摘取下的锁具一般会将其放置在吊笼中；由于锁具较

长，其在摘取和放置时需要履带吊和施工人员配合进行（见图2)。

图2摘上个项目锁具

1.2安装本项目锁具

安装本项目锁具较为简单，但对于直径88mm的吊装锁具，由于钢丝绳直径和重量很大，安装时

需要履带吊的副钩进行配合。

1.3爬行至吊装区域

履带吊爬行速度较慢，一般为0.5km/h，且为在较平坦的石子路；如需要经过电缆沟等地方，则

爬行速度需更缓慢。

1.4挂超起配重块

部分大型吊装需要安装超起配重块，以増加吊装能力；而配重块和超起配重块的托盘安装时，需

要汽车吊进行配合，见图3。

图3配重块和超起配重块的托盘安装时需要汽车吊进行配合

1.5挂扣

挂扣的动作是将吊机钩头移动至吊装中心处，并安装卡环；这需要吊机和施工人员进行配合。

1.6吊装

吊装为最后一个过程，是整个吊装流程的结尾。

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2履带吊利用率分析

根据对多个项目进行对比，发现在整个吊装过程中，准备工作耗时最长，见表1。

表1各项目中甲板片吊装时吊机使用时间

302t212t322t112t302t—300t导5