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(2)电压关系如果不计原、副线圈的电阻,则有:所以:n2n1时,U2U1,这种变压器叫做升压变压器.n2n1时,U2U1,这种变压器叫做降压变压器.所以,只要匝数不同,就可得到不同输出电压,这就变压器的变压原理。*(3)电流关系由于不存在各种电磁能量损失,输入功率等于输出功率P1=P2,即:U1I1=U2I2所以:变压器高压线圈匝数多而通过的电流小,可用较细的导线绕制,低压线圈匝数少而通过电流大,应用较粗的导线绕制.*需要注意:1.变压器能不能变换直流?2.变压器虽能改变电压、电流,但不能改变功率和频率,输入功率总等于输出的总功率,次级交变电流的频率总等于初级交变电流的频率.*小结:变压器由套在闭合铁芯上的原、副线圈组成,电磁感应是变压器工作的基础.对于理想变压器有:P1=P2,*习题:1、变压器能否用来变直流?2、叙述的变压器基本结构与原理。*谢谢!****展示可拆变压器,说明其构造*展示可拆变压器,说明其构造*变压器结构与原理作者feifei45*变压器是一种静止的电气设备,它通过电磁感应的作用,把一种电压的交流电能变换成频率相同的另一种电压的交流电能。在电力系统中和生产生活中,变压器应用非常广泛。*油浸式变压器在电力系统使用最为广泛,三相油浸式电力变压器的外形如图。其基本结构可分成以下几个部分:铁心、绕组、绝缘套管、油箱及其他附件等。
???铁心和绕组是变压器的主要部件,称为器身,如图,器身放在油箱内部。*变压器是通过电磁感应实现两个电路之间能量的,因此它必须具有电路和磁路两个基本部分。作为电路的是两个或几个匝数不同且彼此绝缘的绕组,作为磁路的是一个闭合铁心。*变压器是由套在闭合铁心上的原、副两线圈组成.一、变压器的结构*铁心(磁路部分)铁心的材料
为了提高磁路的导磁性能,减小铁心中的磁滞、涡流损耗,铁心一般采用高磁导率的铁磁材料—0.35~0.5mm厚的硅钢片叠成。变压器用的硅钢片其含硅量比较高。硅钢片的两面均涂以绝缘漆,这样可使叠装在一起的硅钢片相互之间绝缘。*(2)铁心形式
铁心是变压器的主磁路,电力变压器的铁心主要采用心式结构,它是将A、B、C三相的绕组分别放在三个铁心柱上,三个铁心柱由上、下两个铁轭连接起来,构成闭合磁路。如图*绕组绕组是变压器的电路部分,它是由铜或铝的绝缘导线绕制而成。为了便于绝缘,低压绕组靠近铁心柱,高压绕组套在低压绕组外面。*油箱油浸式变压器均要有一个油箱,装入变压器油后,将组装好的器身装入其中,以保证变压器正常工作。变压器油用作加强变压器内部绝缘强度和散热作用。*储油柜变压器在运行中,随着油温的变化,油的体积会膨胀和收缩,为了减少油与外界空气的接触面积,减小变压器受潮和氧化的概率,通常在变压器上部安装一个储油柜(俗称油枕)。*呼吸器变压器随着负荷和气温变化,各变压器油温不断变化,这样油枕内的油位随着整个变压器油的膨胀和收缩而发生变化,为了使潮气不能进入油枕使油劣化,将油枕用一个管子从上部连通到一个内装硅胶的干燥器(俗称呼吸器),硅胶对空气中水份具有很强的吸附作用,干燥状态状态为兰色,吸潮饱和后变为粉红色。吸潮的硅胶可以再生。*冷却器直接装配在变压器油箱壁上,对于强迫油循环风冷变压器,电动泵从油箱顶部抽出热油送入散热器管簇中,这些管簇的外表受到来自风扇的冷空气吹拂,使热量散失到空气中去,经过冷却后的油从变压器油箱底部重新回到变压器油箱
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