3.2-3.3列车运行图指标计算-美化课件讲解.pptxVIP

列车运行图指标和实行新图前的准备工作主讲人：李嵘

一、列车运行图编制质量的检查

对列车运行图编制质量进行检查的主要内容列车调度指挥（1）列车运行图上铺画的客货列车数，是否符合所规定的任务；（2）列车运行线的铺画是否符合规定的各项时间标准，列车的会让是否合理，在中间站停车会让的列车数是否超过各该站现有的到发线数；（3）摘挂列车的铺画是否满足区段管内货物列车铺画方案的要求；

列车调度指挥（4）机车乘务组连续工作时间和机车在自外段所在站的停留时间是否符合规定的时间标准；（5）在列车运行图上预留的施工“空隙”是否满足施工需要；（6）局间分界站的列车衔接是否合适，一昼夜内各阶段的列车到发密度是否大体均衡。对列车运行图编制质量进行检查的主要内容

二、列车运行图指标

列车调度指挥1.数量指标列车运行图指标国境站和局间分界站相互交接的列车数按列车性质分类的旅客列车及货物列车数旅客列车及货物列车走行公里由各始发站发出的各种旅客列车数和货物列车数

列车运行图指标旅客列车或货物列车的平均技术速度，计算公式为：列车调度指挥旅客列车平均直通速度，计算公式为：货物列车平均旅行速度和速度系数，计算公式各为：2.质量指标货物列车平均技术速度(v技)货物列车平均旅行速度(v旅)速度系数β机车全周转时间(θ全)货运机车需要台数(M货)机车日车公里(S机)

列车运行图指标机车周转时间和机车日车公里。这是两项反映机车运用的主要质量指标，可分别按如下公式计算：列车调度指挥2.质量指标

三、机车周转时间

列车调度指挥机车周转时间包括机车全周转时间和机车运用周转时间两个概念。概念在日常运转工作中采用机车全周转时间这一概念，它是反映机车运用效率的重要指标。

列车调度指挥1.机车全周转时间是指机车每周转一次所消耗的时间（非运用时间除外），它包括：纯运转时间在中间站停留时间本段和折返段停留时间概念本段和折返段所在站停留时间

列车调度指挥概念对于回段机车，机车全周转时间为从上次入段时起至本次入段时止的时间；对于实行循环运转制和乘务员轮乘制的机车，机车全周转时间为从上次机车到达乘务员换班站时起至本次机车到达乘务员换班站时止的时间。机车运用周转时间是指不包括机车在本段停留时间在内的机车周转一次所消耗的时间。缩短机车周转时间可以减少运用机车台数，提高机车运用效率。

机车全周转时间可按如下公式计算：计算公式列车调度指挥

列车调度指挥发布有关实行新图的命令，公布跨局新旧旅客列车运行的交替办法；印制并分发列车时刻表；各铁路局根据铁道部发布的有关命令和指示，拟定执行新图的技术组织措施和新旧客货列车运行的交替计划；实行新图前的准备工作组织有关人员学习新图，使每个有关职工了解、熟悉并掌握新图规定的要求；

列车调度指挥根据新图的规定，组织各站修订和编制《车站行车工作细则》；做好机车、客车和乘务人员的调配工作；实行新图前的准备工作有关局共同召开局分界站会议，共同拟定保证实现新图的措施。

列车调度指挥谢谢