汽车通讯系统介绍.pptxVIP

汽车网络介绍;为什么采用网络技术;节省线路;网络的发展历程;中央控制单元;中央控制单元;;;CAN总线拓扑类型;汽车常用网络;CAN网络的基本结构;

;自动变速箱控制单元;控制单元2

;控制单元;驱动CAN

Highor/bk（桔黑）

Lowor/br（桔棕）;驱动系统的Canbus信号和逻辑信号：

Can-High的高电平为：3.5伏

Can-High的低电平为：2.5伏

Can-Low的高电平为:2.5伏

Can-low的低电平为：1.5伏

逻辑“1”： Can-high=3.5V

Can-low=1.5V

逻辑“0”： Can-high=2.5V

Can-low=2.5V;舒适性系统CAN信号特性;Linbus

Linbus是内部网络的缩写。所谓汽车中的内部网络是指所有的控制单元都在一个总成内（如空调等），并且有主控制器和子控制器之分，整个总成内（主控制器和子控制器，）信息都由Linbus相连，然后由主控制器通过Canbus与外界相连。Linbus是CANBUS的子网,但它只有一根数据线，线截面积为0.35mm2,并且没有屏蔽措施。Linbus系统规定一个主控制单元最多可以连接16个子控制单元;LIN线结构;局域互联网（LIN）;LIN总线：驱动器物理结构;连接在CAN总线上的控制单元执行局域互联网（LIN）的主功能。;本地连接网络数据总线(LIN);LIN总线：主-从控制原理;光纤网络-娱乐系统;1连接外壳

2插式连接头

3光纤套管;MOST–光纤的功能原理;超过限定的光纤弯曲角度

光纤外层损坏

端面被划伤

端面脏污

端面配合错位

角度故障

两光纤之间有空隙

末端套管安装有误差;MOST–光纤的弯曲保护;网关功能;基本构造;网络故障诊断;典型故障－1：Can-Low断路;典型故障－2：Can-high断路;典型故障－3：Can-Low与电瓶短接;典型故障－4：Can-Low与地短接;典型故障－5：Can-Low与Can-high短接;典型故障－6：Can-Low与Can-high交叉连接;通讯线路故障的诊断;网络的拓扑结构认识;;C5;BMWE70网络;奔驰灯光控制的网络;SGM710使用的网络通讯协议是：GM-LAN

;Golf2004网络连接;Passat2003网络连接;网络故障的诊断;奥迪转向灯的控制过程;故障案例;问题的提出;故障案例1;制动灯电路;制动开关电路;电路分析1;J104的CAN连接;J623的CAN连接;J393的CAN连接;电路分析2;GMC房车EBCM系统故障的分析;维修过程;电路和系统描述;信号??传递过程;电路图;故障分析;故障案例2;初步检查;发动机控制系统检查;控制参数采集和分析;起动电路可能性分析;起动机控制电路;CVT变速器与其他控制系统的联系电路;电路分析;发动机控制电路;发动机控制电路;总结;思考;思考题