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2012年2月胡罗克，等：线束装配线平衡改善与仿真·97·
接检查工位的合并，减少了一个工人，实现了少人3l5．
化，合并方案可行有效。[2]PintoPA，DannenbringDG，Khumawala．AheuristicNet-
总的来说，通过仿真对比分析，验证了改善方案workProcedureofrassemblylinebalancing[J]．NavalRe—
的可行性和有效性。但对新方案的仿真运行过程searchLogisticsQuarterly，1978，25：299—307．
[3]BrahimRekieketa1．AMultipleObjectiveGroupinggenetic
中，也可以发现改善后的装配线仍然存在一些问题，
algorithmsforassemblylinedesign[J]．JournalofIntelli·
比如在第2工位，即套PVC装线工位，存在一定量
gentManufacturing，2001，12：467—485．
的线束在制品堆积。由于改善本身就是一个不断发
[4]NilsBoysen，MalteFliedner．Aversatilealgorithmofras—
现问题和解决问题的循环过程，这里不再对新瓶颈semblylinebalancing[J]．EuropeanJournalofOperational
工位展开分析和研究，可将该工位将作为下一轮的Research，2008，184(1)：39—56．
改善的重点。[5]易树平，郭伏．基础工业工程(21世纪高等院校教材)
(第一版)[M]．北京：机械工业出版社，2007．
4结束语
[6]陈勇，赵忠明，王晓，等．插口组装线的产能分析和平衡
针对合兴汽车电子公司现阶段汽车零部件产能改善[J]．工业工程与管理，2009，12(3)：104—108．
不足的情况，本文将线束装配线作为重点分析改善[7]郭伏，张国民．工作研究在流水线平整中的应用[J]．工
对象，运用工业工程相关的理论和方法对线束装配业工程与管理，2005，10(2)：120—124．
线进行了分析与研究并给出了相应的改善方案，最[8]刘光富，马婷婷．基于eM—plant的水洗机装配线平衡分
后，通过Quest仿真验证了拟定方案的可行性，但同析[J]．工业工程与管理，2007，14(3)：100—104．
时也发现了新问题，这为下一轮改善找到了突破口。[9]邓小波，李世其．汽车装配线的可视化仿真研究[J]．计
算机仿真，2005，22(11)：219—221．
本文提出的装配线平衡方法具有非常高的系统性和
[10]EYucesan，CHChen，JLSnowdonandJMCharnes．Vir．
实用性，能够实现现实装配线的持续改善，对于类似
tualrealitysimulationofamechani
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