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智能交通监控系统

摘要

智能交通监控系统是目前研究的一个热点课题，而且取得了不少的成果在

少数先进国家已采用智能方式来控制交通信号。为了实现交通道路的有理，力

求交通管理先进性和科学化,本文采用车流量传感器检测车辆的存在与通过,并

把这一信号转化为标准脉冲信号,作为可编程控制器的控制输入，采用PLC数，

按一定控制规律自动调整红绿灯的时长；设计定时器在上、下班高峰期增加绿

灯放行时间以及合理应用电子警察对各个路口违章、肇事事故进行监控和记录

等。

关键词：智能交通监控电子警察信号控制

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目录

第一章.3

1.1课题背景及发展现状3

1.2智能交通监控系统作用4

1.3智能交通监控系统简介5

第二章电子警察系统6

2.1电子警察曝光设置如下：6

2.2电子警察ROI设置：7

2.3、智能化牌识别系统13

第三章信号控制系统设计16

3.1交通灯控制系统结构图16

3.2车辆滞留检测系统.

3.3信号转换装置

3.4正常运行模块程序框图及分析18

3.5车流量信号智能处理模块及分析19

3.6交通灯智能控制程序框图21

第四章设计总结

参考文献

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第一章

1.1课题背景及发展现状

1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳

手式信号灯，用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。1868年，英

国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界

上最早的煤气红绿灯。它由红绿两种旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停

止”，绿色表示“注意”。1869年1月2日，煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被

取消。1914年，电器启动的红绿灯出现在美国。这种红绿灯由红绿黄三色圆形

的投光器组成，安装在纽约市5号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”，

绿灯亮表示“通行”。1918年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带

控制的红绿灯，一种是把压力探测器安在地下，车辆一接近红灯便变为绿灯；

另一种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按一下嗽叭，就使红灯变为绿

灯。红外线红绿灯当行人踏上对压力敏感的路面时，它就能察觉到有人要过马

路。红外光束能把信号灯的红灯延长一段时间，推迟汽车放行，以免发生交通

事故。信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通

行能力，减少交通事故有明显效果。

1968年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作

了规定。绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非

另一种标志禁止某一种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在路口行驶的车

辆和过人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交

叉路口的停车线后停车。黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，

但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。在汽车产业蓬

勃发展的背后，随之而来交通问题也越来越多，如交通堵塞和交通事故时常发

生，这不但给人们的生命和财产造成了威胁，同时