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28、有效制动距离的一次简化计算法.pdfVIP

28、有效制动距离的一次简化计算法.pdf

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    有效制动距离的

    一次简化计算法

    主讲人：单绍平

    课程导入

    空走距离

    制动距

    离计算

    有效制动距离

    课程导入

    有效制动距离的一次简化计算法

    制动初速越高

    分段

    换算摩擦系数

    单位基本阻力分的段数越多

    (速度变化)累加

    计算量越大

    有效制动距离的一次简化计算法

    分段累加计算法

    速度间隔取得越小

    计算就越费工费时

    有效制动距离的一次简化计算法

    分段累加计算法

    加大速度间隔

    取为一个速度间隔时

    “一次计算”

    有效制动距离的一次简化计算法

    大量的对比

    整个制动减速过程取为一个速度间隔

    不管制动初速和末速相差多少，均按一个速度间隔计算

    换算摩擦系数基本阻力w

    ho

    制动初速和末速的平均速

    一次简化计算法

    度取值

    有效制动距离的一次简化计算法

    大量的对比

    常用制动调速时，制动末速为vm

    4.17(v2v2)

    S0m

    e1000wi(m)

    hhc0j

    （5

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