我国新能源车用IGBT模块封装技术发展.pptxVIP

我国新能源车用IGBT模块封装技术发展

汇报人：

2024-02-02

目录

contents

引言

IGBT模块封装技术概述

新能源车用IGBT模块封装需求分析

先进封装技术介绍及其在新能源车中应用

我国新能源车用IGBT模块封装技术发展现状与问题

未来发展趋势及建议

01

引言

能源危机与环境污染

随着全球能源危机和环境污染问题日益严重，新能源汽车的发展成为必然趋势。

IGBT模块的重要性

IGBT（InsulatedGateBipolarTransistor）模块是新能源汽车中的关键功率器件，其性能直接影响整车的能效和可靠性。

封装技术的地位

封装技术作为IGBT模块制造的核心环节，对于提高模块性能、减小体积、降低成本等方面具有重要意义。

国外发展现状

国外知名企业在IGBT模块封装技术方面具有较高的水平，已形成了一系列成熟的封装工艺和产品线。

国内发展现状

国内企业在IGBT模块封装技术方面起步较晚，但近年来在国家政策扶持和市场需求的推动下，取得了快速发展，逐步缩小了与国外先进水平的差距。

1

2

3

通过优化封装结构、材料和工艺等方面，提高IGBT模块的电气性能、热性能和机械性能。

提高IGBT模块性能

通过改进封装工艺和生产线自动化程度，降低IGBT模块的生产成本和体积，提高市场竞争力。

降低成本和体积

高性能、低成本的IGBT模块将有力推动新能源汽车产业的快速发展，助力实现节能减排和可持续发展目标。

推动新能源汽车产业发展

02

IGBT模块封装技术概述

IGBT（InsulatedGateBipolarTransistor）即绝缘栅双极型晶体管，是一种复合全控型电压驱动式功率半导体器件。

IGBT模块则是由IGBT与FWD（续流二极管）通过特定的电路桥接封装而成的模块化半导体产品，具有节能、安装维修方便、散热稳定等特点。

根据封装工艺不同，IGBT模块封装技术可分为：焊接式封装、压接式封装和胶封式封装。

焊接式封装具有工艺成熟、成本低等优点，但存在热阻较大、可靠性相对较差等问题；压接式封装热阻小、可靠性高，但成本也相对较高；胶封式封装则结合了前两者的优点，但工艺难度较大。

电气性能

热性能

机械性能

环境适应性

01

02

03

04

包括额定电压、额定电流、开关速度等，是衡量IGBT模块性能的重要参数。

包括热阻、结温等，直接影响IGBT模块的散热效果和可靠性。

包括封装尺寸、引脚强度等，关系到IGBT模块的安装和使用稳定性。

包括耐温范围、耐湿度等，决定了IGBT模块在不同环境下的工作能力。

03

新能源车用IGBT模块封装需求分析

03

产业链逐步完善

随着新能源汽车市场的不断扩大，相关产业链也逐步完善，为行业的持续发展提供了有力支撑。

01

市场规模持续扩大

随着环保政策的推动和消费者环保意识的提高，新能源汽车市场呈现出快速增长的态势。

02

技术不断创新

新能源汽车行业在电池、电机、电控等关键技术领域持续创新，推动了整个行业的快速发展。

IGBT模块是新能源汽车电机控制器的核心部件，负责将电池提供的直流电转换为驱动电机所需的三相交流电。

电机控制器核心部件

IGBT模块具有高速开关特性和低损耗特点，能够实现高效的能量转换，提高新能源汽车的续航里程和动力性能。

实现高效能量转换

IGBT模块还具备过流、过压、过热等保护功能，能够有效保障新能源汽车的行车安全。

保障行车安全

新能源汽车对IGBT模块的可靠性要求极高，需要在高温、高湿、振动等恶劣环境下保持稳定工作。

高可靠性封装需求

高效散热封装技术

紧凑化封装趋势

成本控制挑战

IGBT模块在工作过程中会产生大量热量，需要采用高效的散热封装技术来确保模块的正常工作。

随着新能源汽车对空间利用率的要求不断提高，IGBT模块的封装也趋向于紧凑化设计。

在满足高可靠性和高效散热的同时，还需要考虑如何降低封装成本，以提高新能源汽车的市场竞争力。

04

先进封装技术介绍及其在新能源车中应用

电机控制器

采用先进封装技术的IGBT模块，可大幅提高电机控制器的功率密度和可靠性，降低故障率。

电池管理系统

先进封装技术可实现电池管理系统的高度集成化，提高能量利用率和系统安全性。

车载充电机

采用先进封装技术的功率器件，可实现车载充电机的高效、小型化和轻量化。

对比分析

与传统封装技术进行对比，分析先进封装技术的优势和不足，为进一步完善和推广提供参考。

未来展望

预测未来新能源车用IGBT模块封装技术的发展趋势，探讨可能面临的挑战和机遇。

效果评估

通过实际应用案例，评估先进封装技术在新能源车中的效果，包括性能提升、成本降低、可靠性提高等方面。

05

我国新能源车用IGBT模块封装技术发展现状与问题

我国新能源车用IGBT模块封装技术在早期主要依赖进