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铁路货车车辆检修考试答案(强化练习)
1、问答题?车体按承载特点可分为几类?
正确答案:车体按承载特点可分为底架承载结构、侧壁底架共同承载结构和整体承载结构3类。
2、问答题?金属材料有哪些机械性能?
正确答案:(江南博哥)金属材料的机械性能通常指抗拉强度、屈服强度、延伸率、断面收缩率、冲击韧性。
3、问答题?在线路上搬运材料时应执行哪些安全规定?
正确答案:搬运材料配件,应在两线间行走,不得紧靠线路,两人以上杠抬物品时,应同肩同步,同起同落,做好呼唤应答。
4、问答题?70t级铁路货车制动管系制作有哪些要求?
正确答案:⑴制动管与接头体须采用工装组焊,接头体端面与制动管中心线的垂直度在距端部200mm范围内不得超过1.5mm。
⑵制动管在焊接之前应清除毛刺、切屑和油垢,组焊后须采用经滤水、滤尘的压缩空气吹净并进行气密性试验。
⑶制动管在涂漆、搬运过程和存储时须采取防护措施,组装时方可去除防尘堵。
5、问答题?目前我国铁路货车装用的车钩、缓冲器主要型号各有哪些?
正确答案:目前,我国铁路货车装用的车钩主要有4种:13号、13A型、16号和17号;缓冲器主要有4种:2号、ST型、MT-2型和MT-3型。
6、问答题?在站场上作业、行走和休息时应执行哪些安全事项?
正确答案:在站场作业和行走时,要随时注意两邻线来往的机车,车辆防止被车上的坠落物品、蓬布、绳索等击伤。严禁在枕木头、轨道心、车底下、车端部和站台边坐、立、闲谈、休息、避雨或乘凉。
7、问答题?根据先油漆后组装的要求,简述70t级铁路货车的制动装置组成?
正确答案:70t级铁路货车的制动装置主要由120型货车空气控制阀(配缸径254mm制动缸)、305×254旋压密封式制动缸、50升副风缸、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、KZW-A型空重车自动调整装置、17升降压气室、11升加速缓解风缸、组合式集尘器、球芯折角塞门、编织制动软管总成、铁路货车脱轨自动制动装置、高摩合成闸瓦、NSW型手制动机等组成。
8、问答题?305×254旋压密封式制动缸主要有哪几种型号?各为什么结构?
正确答案:305×254旋压密封式制动缸主要有A、B、C、D四种型号,其中A型为铸铁活塞,B型为冲压活塞,C型为铸铁活塞加装推杆复原装置,D型为冲压活塞加装推杆复原装置。
9、问答题?车体结构形式分为哪几种结构?
正确答案:车体结构形式分为底架承载结构、整体承载结构和底架、侧墙共同承载结构。
10、问答题?轴承退卸时有何要求?
正确答案:⑴轴承退卸时应保证压力机活塞中心与车轴中心在同一直线上。
⑵轴承退卸时必须采取措施防止磕碰伤轴颈。
11、问答题?简述我国通用铁路货车滚动轴承的种类?
正确答案:目前我国铁路货车通用滚动轴承有3种:197726型、SKF197726型、352226X2-2RZ型。
12、问答题?各型闸瓦间际自动调整器装车后其螺杆长度L值规定为多少?
正确答案:在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时,闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度(螺杆上划线至管头距离):ST1-600型为500-570mm,ST2-250型为200-240mm。
13、问答题?简述17号车钩缓冲装置组成?
正确答案:17号车钩缓冲装置主要由下列5种零部件组成:17号车钩组成、17号钩尾框、17号从板、17号钩尾销、MT-2型缓冲器等。
14、问答题?基础制动装臵脱落的原因是什么?
正确答案:(1)基础制动装臵的有关开口销丢失;
(2)基础制动装臵的有关圆销折损或丢失;
(3)制动梁折损;
(4)闸瓦托吊折损;
(5)闸瓦托吊座折损;
(6)闸瓦托吊托折损;
(7)闸瓦插销丢失;
(8)闸瓦插销孔折损。
15、问答题?中梁、侧梁现车截换时其接口形式有何规定?
正确答案:其接口应采取腹板斜接,翼板直接;接口的夹角(以纵向中心线为准)不大于45°,须两面焊。
16、问答题?敞、平车车体及底架厂修时有哪些主要检修记录?
正确答案:车体检修记录簿(车统—4)、厂修货车入厂鉴定记录(车统—87)、货车报废记录单(车统—3)。
17、问答题?上旁承组装的注意事项?
正确答案:⑴检查和清理所要组装的零部件及安装部位,是否符合图纸和相关技术文件,不合格者不得组装。
⑵上旁承安装部位打磨平整。并清除组装件接触表面上的毛刺、锈垢、氧化渣等异物,保证组装时的可焊性和零部件的密合性。
⑶清扫上旁承组装胎的各定位面,然后将车正确置于上旁承组对装置上。
⑷用0.5mm的塞尺检查两上心盘与上旁承组装胎定位面的间隙,插入深度不得大于20mm。若不合格,须调修底架至合格后,方可组装上旁承。
⑸上旁承组成各接触面均要涂防锈漆。
⑹选择调整垫板厚度和数量(调整垫板数量为1~2块,厚度2~25mm),使磨耗板、调整垫板和上旁承体组装并紧固后置于安装位时,上旁
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