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汽车运用专业建设规划

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汽车工程系

汽车运用与维修专业建设发展规划

（2014-2018）

常德职业技术学院

2014年9月

依据《常德职业技术学院关于进一步加强专业建设的意见》（常职院[2011]1号）、《常德职业技术学院专题会议纪要》（2014第8次）、《常德职业技术学院关于各系（中心）编制专业建设发展规划的通知》（常职办[2014]3号）等文件精神，结合汽车工程系汽车运用与维修专业建设的实际情况，特制定本规划。

建设现状

根据教育部颁布的新的专业名称目录汽车检测与维修技术专业更名为汽车运用与维修，本专业近三年招生情况为：2012年三年大专73人，五年高职47人，合计120人；2013年三年大专105人，五年高职57人，合计162人；2014年三年大专51人，五年高职55人，合计106人。

（一）主要成效

1、校企深度合作，形成了独具特色的“东亚模式”。

学院汽车检测与维修技术专业早在2004年就开始与常德一类维修企业常德东亚汽车服务有限公司合作，从人才培养目标的确定、课程体系的构建、教学资源的配置等方面进行了深层次的大胆创新和改革。校企双方共同投入教学资源，共同创新人才培养模式，共同开发课程体系，共同承担教学任务，把学生在校的理论学习、专业技能训练与企业顶岗实训有机结合起来，形成了独特的校企一体化合作办学的“东亚模式”，被省教育厅领导誉为“培养模式和教学模式真正彻底改革的专业”。

2、深化内涵，创新了人才培养方案。

为进一步深化东亚模式内涵，发挥校企一体化育人的专业特色，2013年1月启动人才培养方案创新活动。在调研的基础上，通过多次与常德东亚公司集体讨论，形成了新的人才培养方案，为提高学生的职业兴趣和职业素养，在第一学年引入《汽车结构与拆装》课程，在教学实施过程中，系制定了该课程的教学标准，组织公开课，邀请学院教学督导团听课评课，督导团听课后一致评价认为这种改革模式非常好，是真正体现了理实一体的职教特色。为提高学生的积极性，在13级开展了汽车发动机拆装竞赛，为打造汽车维修行业精英，培养技能竞赛选手，11月启动了职业能力拓展班业余时间免费培训。为进一步完善2014级人才培养方案和课程改革，今年春节放假期间，组织了全体专业课教师到长沙、株洲、湘潭调研了汽车产业的发展状况，3月到同德职业学院就汽车专

东亚模式，加大人才培养模式改革与创新的力度；加强多证融通，提升职业能力，除毕业证书以外，还要取得汽车驾驶证、汽车维修工、汽车营销师、汽车检测员、汽车理赔员等职业资格证书，双证率达100%，职业资格取证率95%以上。

1、构建动态调整和完善人才培养模式机制

坚持“校企一体共育汽车人才、协调创新引领汽车产业”的专业建设指导思想，以培育对接汽车后市场的汽车服务类人才为基点，以培养懂结构、会保养、精检修的“汽车医生”为目标，坚持“医德”、“医术”培养并重，按照汽车认知→分部分项掌握→综合实训提升的思路，构建“汽车基础模块+核心技能模块+拓展模块”的专业课程体系。成立由汽车行业主管部门、知名品牌４Ｓ店技术专家、东亚公司专家及校内专业教师组成的汽车运用专业建设指导委员会，定期开展汽车维修服务产业调研及研讨会，紧密跟踪汽车产业发展趋势，构建动态调整和完善人才培养模式机制。

２、完善校企一体生产性实训中心

东亚公司依托实训中心场地，建成了小型规模、具备工学结合特色的汽车维护与保养生产车间。但目前经营规模不大，维修工种不全，与教学结合不紧密，要立足建成与教学有机结合、功能完善、东亚公司经营的能容纳50人以上学生规模的“校中厂”——汽车维修服务中心，在东亚公司内部建成能实现汽车营销、维修与服务全流程的容纳100人以上学生规模的“厂中校”——东亚汽车培训中心。

３、大力开展订单培养

加强与上海大众长沙基地、北汽株洲分公司、广汽三菱、湖南永通、申湘、兰天、九城、重庆长安等省内及常德周边城市知名汽车企业合作，力争在二年级或三年级定向培养上取得突破，力争２０１８年订单培养比例达到５０％以上，将企业文化融入教学，通过理论教学及实践技能的培养，使学生能够缩短在企业的受训时间，使学生更快地融入企业的工作。

（二）专业群建设

汽车产业及其汽车后市场发展迅速，对汽车维修服务类人才产生了强劲需求，这种需求不仅表现在维修人才，同时需要大量具备汽车维修基本能力的汽车商务、新能源技术等专业人才，为适应社会需求，建成以汽车运用与维修专业为主体的专业群，逐步扩大招生，力争在2018年形成在校生1000人左右的适度规模。

根据国家新发布的专业名称目录，汽车检测与维修技术专业更名为汽车运用与维修，汽车技术服务与营销专业更名为汽车营销与服务，汽车运用与维修专业作为核心建设专业做大做强，力争2015年恢复汽车营销与服务专业招生，及时