2-3-汽车燃油经济性解析.pptVIP

第二章汽车的燃油经济性概述第一节汽车燃油经济性的评价指标第二节汽车的燃油经济性计算第三节影响汽车燃油经济性的因素第四节装有液力变矩器的汽车的燃油经济性计算第五节电动汽车的研究第六节汽车动力性、燃油经济性试验

邹旭东制作zxd@qtech.edu.cn§2-3影响汽车燃油经济性的主要因素汽车的燃油经济性应该从那几个方面去分析呢？如何提高汽车的燃油经济性呢？

邹旭东制作zxd@qtech.edu.cn主要因素分析依据汽车等速百公里燃油消耗量及功率计算式：由上式可知，等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的燃油消耗率与行驶阻力，反比于传动效率。

邹旭东制作zxd@qtech.edu.cn主要因素分析燃油消耗率燃油消耗率与及有关。传动效率——回忆回忆回忆发动机负荷率发动机性能与什么有关？

邹旭东制作zxd@qtech.edu.cn主要因素分析行驶阻力在不影响功效的前提下，凡是能有效减小行驶阻力的措施都可以降低燃油消耗量。哪一些？

邹旭东制作zxd@qtech.edu.cn主要因素分析汽车燃油消耗还与停车怠速油耗、汽车附件（空调等）消耗及制动能量损耗有关。

邹旭东制作zxd@qtech.edu.cn主要因素分析发动机底盘整车结构方面使用方面

邹旭东制作zxd@qtech.edu.cn一、使用方面1.行驶车速uaQLmin—最低百公里油耗uac—经济车速，一般略低于最高车速希望：QLmin尽可能小uac接近常用车速曲线平坦一些中速行驶适当加速滑行QLQLminuauac次高挡最高挡why？

邹旭东制作zxd@qtech.edu.cn一、使用方面?低速时FW↓，Ff↓?但负荷率↓，b↑中等车速经济性相对较好??高速时负荷率↑，b↓?但FW↑，Ff↑，Pe↑Qs↑

邹旭东制作zxd@qtech.edu.cn一、使用方面2.挡位选择尽量使用高挡，特别是直接挡提高发动机的负荷率，降低bQLQLminuauac次高挡最高挡

邹旭东制作zxd@qtech.edu.cn一、使用方面3.合理拖挂，提高生产率，降低油耗条件：路面好，地形有利，载重量合适 生产率可提高30~50％，油耗可降低20~30％原因：阻力增加，发动机负荷率增大，b下降整车质量利用系数增大，货车以100t·km计算成本，折算到每吨货物的油耗将降低。

邹旭东制作zxd@qtech.edu.cn一、使用方面4.正确保养与调整2-3影响汽车燃油经济性的主要因素

邹旭东制作zxd@qtech.edu.cn一、使用方面4.正确保养与调整发动机点火状况的好坏对燃油消耗率的影响达到30%，定期检查火花塞。定期检查节气门位置传感器和氧传感器，定期清洗喷油嘴。

邹旭东制作zxd@qtech.edu.cn一、使用方面4.正确保养与调整底盘前轮定位准确定位不准，则轮胎不正常磨损定位不准，轮毂轴承磨损加剧制动器间隙要合适间隙过小，容易出现“自刹”现象，损耗发动机功率，导致制动器发热，消耗燃油；间隙过大，制动反应“迟钝”，导致制动距离加长。

邹旭东制作zxd@qtech.edu.cn一、使用方面4.正确保养与调整底盘轮毂轴承预紧度调整要正常预紧度过低，轮胎打摆，直线行驶性差；预紧度过大，轴承发热，轴承磨损加快。行驶中紧急制动（急刹车）、高速行车中猛打转向盘都会造成轴承早期磨损。

邹旭东制作zxd@qtech.edu.cn一、使用方面4.正确保养与调整底盘轮胎气压正常气压过低，滚动阻力增大，燃油消耗增大，轮胎磨损加剧；气压过高，接地面积减小，轮胎中部出现异常磨损。传动系各部件充分润滑

邹旭东制作zxd@qtech.edu.cn二、结构方面1.整车轻量化设计，减少整车自重，采用强度大、重量轻的新材料（铝合金、钛合金、碳纤维、聚合材料等）。降低空气阻力系数和迎风面积，减小车身尺寸，车身更趋于流线型。不过度追求动力性，提高发动机负荷率。

邹旭东制作zxd@qtech.edu.cn二、结构方面1.整车

邹旭东制作zxd@qtech.edu.cn二、结构方面1.整车

邹旭东制作zxd@qtech.edu.cn二、结构方面车型整备质量[kg]油耗量（综合）[L·100km-1]路虎发现V64.0270015.2劳斯莱斯幻影V126.7249515.9奔驰E550183512.9伊兰特1.6自动舒适型12109.0夏利N39006.0奥拓6704.0几种不同车型的油耗

邹旭东制作zxd@qtech.edu.cn思考大型轿车G大、A大，各种阻力