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桥梁墩身砼施工养护专项方案

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新建铁路重庆至利川线土建Ⅲ标

桥梁墩身混凝土施工

养护专项方案

编制人：

审核人：

审批人：

渝利铁路工程Ⅲ标段一分部

二零一零年四月

桥梁墩身混凝土施工养护专项方案

夏季气温高，干燥快，桥梁墩身新浇筑的混凝土可能出现凝结速度加快、强度降低等现象，这时进行混凝土的养护作业非常重要，良好的混凝土养护方式是确保耐久性混凝土施工质量的重要因素。

1、明确混凝土养护目的

1.1、混凝土养护的目的是为硬化的混凝土提供适宜的温度和湿度，由于夏季气温较高，这时候空气干燥，混凝土中水份蒸发较快，易出现脱水现象，使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩缝纹，影响混凝土的整体性和耐久性，此外还因避免受到振动、冲击和施加荷载的损害。干缩裂缝是混凝土常见的缺陷，故混凝土在相对湿度大的环境中养护是克服干缩裂缝的重要方法。

1.2、明确混凝土养护工艺、操作要点和质量标准，规范和指导混凝土养护作业。

2、混凝土养护工艺及要求

夏季浇筑的混凝土，如养护不当，会造成混凝土强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等，因此，必须加强对混凝土的养护。

2.1?、准备工作

2.1.1、混凝土工程施工

2.1.2

2.1.3?

2.1.4、?提前按养护方案敷设好有关线路，并检查是否畅通。注意2

1#墩

11

实心圆端形桥墩；墩身尺寸宽9.1m×厚4.8m

已施工

3

2#墩

18.5

实心圆端形桥墩；墩身尺寸宽9.1m×厚4.8m

4

3#台

6.5

空心桥台

3.2、渝利铁路Ⅲ标一分部施工的打青沟双线大桥桥墩大部分为空心高桥墩，属于大体积砼，施工过程中采取安装测温管方法养护，由于墩身高度高，洒水养护操作困难，因此墩身外侧拆模后采用喷涂砼养护液进行养护施工。

3.2.1、混凝土浇筑温度的控制

降低混凝土的浇筑温度对控制混凝土裂缝非常重要，相同的混凝土，入模温度高的温升值比入模温度低的大许多，在混凝土浇筑之前，通过测量水泥、粉煤灰、砂、石、水的温度，可以估算出浇筑温度，若浇筑温度不在25℃

3.2.2、管冷控制

对于空心墩墩身壁厚超过1米、实心高桥墩墩身采用布置冷却水管，水管采用Φ48*3.5mm的钢管，水平间距和竖向间距均为1米。散热水管布设示意图如下图一、图二：

图一：空心高桥墩温控管布设图

图二：实心高桥墩温控管布设图

1)混凝土浇筑到各层冷水管标高后即开始通水，各层混凝土温度峰值过后即停止通水，通水流量应大于20L/min；

2)为防止上层混凝土浇筑后下层混凝土温度的反弹，采取二次通水冷却，通水时间根据测温结果确定。

3)根据现场情况，在高山处(高出最高桥墩的位置)设置蓄水池，体积为20m3。打青沟双线大桥的蓄水池设置在0#台，设置标高超出桥梁顶帽支承垫石顶的标高，水源为半坡出口隧道自来水。下染坊多线大桥的蓄水池分别设置在0#台、8#台两处，暂时设置位置标高为桥梁两台的原地面位置，待0#、8#台台顶施工完成后，将蓄水池设置在台顶位置，既可将水标高超出桥梁顶帽支承垫石顶的标高，水源为下染坊民用自来水和低谷地段高扬程水泵抽至水箱（水箱随时保持满箱）。通过桥梁纵向墩身旁边一路埋设在地面下Φ60mm的镀锌钢管主管道，在每个墩身处预留出水口，连接到各个需要的高度，各个墩身采用开关控制，开关处采用一节软管排水

3.2.3、打青沟双线大桥、下染坊多线大桥部分墩身高度高，洒水操作困难，因此采用混凝土养护液进行养护。混凝土养护液施工工艺：

（1）、养护液特点

砼养护液为国家建设科技推广项目，是硅酸盐系无机高分子亲水性新型涂料，也是由无机材料与有机材料复合制成的一种新型胶乳状养护剂，混凝土养护液喷酒在砼表面，很快形成一层致密的薄膜，防止砼内部自由水过早蒸发，以达至自养的目的，同时与混凝土表面浅层的游离氢氧化钙反应，有利于混凝土表面强度的提高。是现浇混凝土、大型预制构件、水泥地面、水泥制品等理想养护液，能提高混凝土和水泥砂浆表面的抗压、抗折、抗渗强度，增强表面硬度。

（2）、技术指标

FK混凝土养护剂每公斤养护液可养护复盖面积（4-8）平方米，大量节约传统养护法所需用水，提高工效五倍以上，缩短工期，便于文明施工。同时，混凝土表面的水分损失小于0.55kg/m，可延缓大体积混凝土升温速度，防止裂缝；混凝土表面形成的养护膜25d自动脱落，不影响墩身本体外观质量；采用养护液对混凝土进行养护时，能防止混凝土中有效拌合水分的蒸发，使水泥充分水化、减少混凝土的收缩龟裂，改善其使用性能；有施工简便、节约水源等优点。

（3）、使用方法

桥梁墩身面积大，人工涂刷操作困难，因