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本发明提出一种新型轻型车电控系统及车辆多组电池电量均衡方法，包括控制模块、电机和相互并联的至少两组电池控制模组；每一组电池控制模组均包括一个电池模块和一个电机控制器，电池模块与电机控制器电连接后，通过电机控制器与电机控制连接；每一个电机控制器和电池模块均与控制模块信号连接；控制模块实时侦测电池模块的电信参数，并反馈至电机控制器。本发明能够在电池模块电量相差较大时，快速对电池模块进行电量均衡，在单个电池模块电压低于阈值时，通过系统控制，避免了系统故障的产生，进而避免了反电动势的出现。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN118082620A
(43)申请公布日2024.05.28
(21)申请号202311433377.1
(22)申请日2023.10.31
(71)申请人同济大学
地址200092
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