电力设备及新能源行业点评报告：蔚来1000km+试驾成功，半固态电池加速验证.pdfVIP

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行业点评报告●电力设备及新能源行业2023年12月18日

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蔚来1000km+试驾成功，半固态电锂电

池加速验证推荐(维持评级)

核心观点：

分析师

事件：12月17日，蔚来CEO李斌直播实测150kWh超长续航电池包

续航里程。结果显示，蔚来ET7全程1044km的百公里能耗约13kWh，周然

：（8610）80927636

仍剩余电量3%，预计剩余CLTC里程30km+。

：zhouran@

半固态电池有望形成降维打击。本次测试的150kWh电池包是目前分析师登记编码：S0130514020001

国内乘用车领域最大容量的电池包，该产品于2021年NIODay首次

发布，采用的是半固态电池解决方案，电芯能量密度高达360kWh/kg，研究助理

电池包密度260Wh/kg（宁德麒麟电池密度255Wh/kg）；在寒潮之际其段尚昌

：（8610）80927687

仍能取得上千公里续航，足以证明半固态电池能量密度、低温性能等

：duanshangchang_yj@

较主流液态锂离子电池领先。除此之外，半固态电池安全性也将全面

提升。该产品预计明年4月量产，适配所有蔚来车型，将显著提升车

企竞争力。

半固态电池是优选过渡方案。全固态电池是理想的下一代锂电技

术，但当下技术仍面临着两大瓶颈：1）未找到综合性能达标固态电

解质；2）未良好解决固固接触界面问题。而且全固态电池对产业链相对沪深300表现图

格局冲击极大（隔膜环节彻底消失，电解液环节也将面临重大变革），锂电池沪深300

20%

因此能兼容目前材料、产业体系的半固态电池成为优选方案。我们预

10%

计2030年可见大规模商业化的全固态动力电池，而半固态电池在

2024年即有望在动力市场量产装车。0%

-10%

布局玩家众多。据电动车百人论坛，蔚来150kWh电池包供应商或为

卫蓝新能源，其背靠中科院，是国内领先的半固态电池的初创企业，-20%

类似的还有清陶能源等。国内同样布局固态电池领域的还有传统老牌-30%

电池企业，如宁德时代4月19日发布凝聚态电池；上游企业，如赣-40%

锋锂业9月5日发布半固态“新