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江津(渝黔界)经习水至古蔺〔黔川界〕

高速公路

TJ-9分部

泥垭隧道仰拱首件工程施工方案

复核：

四川公路桥梁建设集团江习古高速TJ-9分部

2014年10月

TOC\o1-3\h\z\u目录

第一章、编制依据1

第二章、编制原那么1

第三章、工程概况1

第四章、首件工程施工人员、机械设备配置2

第五章、仰拱首件工程施工工艺3

5.1、仰拱开挖3

5.2、仰拱关模以及砼浇筑3

5.3、施工工艺4

5.4、施工要点4

第六章、质量保证措施7

第七章、工程工期保证措施9

7.1、工期保证实施原那么9

7.2、工期保证实施措施9

第八章、平安措施10

第九章、环保和职业健康保证措施11

第一章、编制依据

1、江津〔渝黔界〕经习水至古蔺〔黔川界〕高速公路设计文件

2、技术标准

(1)《公路工程技术标准》〔JTGB01-2003〕；

(2)《公路隧道设计标准》〔JTGD70-2004〕；

(3)《公路隧道施工技术标准》〔JTGF60-2009〕；

(4)《公路隧道施工技术细那么》〔JTG/TF60-2009〕

(5)《公路隧道设计细那么》〔JTG/TD70-2010〕

第二章、编制原那么

1、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原那么。

2、整体推进，均衡生产，确保总工期的原那么。

3、保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原那么。

4、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保平安。

5、优化资源配置，实行动态管理。

6.文明施工，保护环境

第三章、工程概况

泥垭隧道为中隧道，左线起止桩号为ZK70+950-ZK71+827，长877米；左隧道进口端设计高程1228.99m，出口端设计高程1227.08m，纵坡-0.5％；右线起止桩号为K70+952-K71+850，全长898米，右隧道进口端设计高程1229.13m，出口端设计高程1227.04m，纵坡-0.5％；温水端为进口，习水端为出口.

隧道洞口洞门形式为倒削竹切式洞门。设计围岩为Ⅴ级围岩，隧道采用新奥法原理施工。

第四章、首件工程施工人员、机械设备配置

〔1〕施工人员配置

施工人员配置一览表

人员类型

数量

备注

现场施工技术负责人

1人

现场施工协调及技术指导

模板工

6人

负责关模板

砼工

4人

负责砼浇筑

电工

1人

负责接电、电力维修

质量员、平安员

各1人

负责质量、平安检查、监督

〔2〕机械设备配置

配置以下主要施工机械设备，见下表。

主要施工机械设备配置一览表

机械设备名称

单位

数量

用途

混凝土罐车

台

2

浇筑砼

震动棒

个

1

振捣密实混凝土

风动凿岩机

台

1

开挖

挖掘机

台

1

开挖

运输车

辆

4

运输土石

风镐

台

1

局部小欠挖

第五章、仰拱首件工程施工工艺

隧道的V、V加强、V浅、V跨型衬砌方式设计有仰拱。仰拱开挖方式为一次性开挖，仰拱开挖与上台阶保持30m距离。

5.1、仰拱开挖

测量放样，确定路面标高，用于反算仰拱基坑底标高，仰拱开挖每循环3~5m，采用YT—28风动凿岩机，钻眼、装药、爆破进行开挖，装碴采用SK520挖掘机，运输采用4台东风车。装碴后立即对仰拱开挖断面进行检查，不允许欠挖，局部小欠挖用G10风镐进行处理，大的欠挖采用钻眼补炮处理。同时将隧道底虚碴、杂物、积水等去除干净；

5.2、仰拱关模以及砼浇筑

仰拱施工模板采用定性钢模板，测量放样确定出仰拱上侧高程，并根据设计高程调整模板位置，保证仰拱厚度尺寸。

混凝土在洞外混凝土拌合站拌合，混凝土搅拌运输车运往洞内，机械振捣，仰拱与边墙衔接处及钢筋角隅处要加强振捣。浇筑前按图纸规定预留沟、槽、管洞或预埋构件。在混凝土浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，及时采取措施进行处理，混凝土灌筑作业间断时间不得超过2个小时，否那么按接缝处理。采用插入式振动棒辅助捣固，必须符合以下规定：

①每一振点的捣固延续时间，应使混凝土外表呈现浮浆和不再沉落。

②振动棒的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍。

③捣动棒与模板的距离不大于其作用半径的0.5倍，并防止碰撞钢筋、模板、预埋件等。

④振动棒插入下层混凝土内的深度不小于30mm。

⑤工地试验室按规定要求在浇筑混凝土现场做试件，并详细填写施工记录。

⑥混凝土浇筑后，要及时进行洒水养护。

5.3、施工工艺

仰拱是隧道结构的主要组成局部之一，它是隧道结构的根底。它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反