《城轨机电设备》课件——项目十 车站其他设备.pptVIP

*电缆开路：指电缆线中间有断开的地方。*项目10车站其他设备各大城市在修建城市轨道交通时都设置了门禁系统。通过设置门禁系统，可有效控制相关区域房门的开闭，保证被授权人员正常通行（放行），限制未授权人员进入（拒绝），对强行闯入行为予以报警（报警），分类记录和管理出入人员、出入区域、出入时间等信息（记录）。设置门禁系统既提高了城市轨道交通的安全防范管理水平，也提高了其运营管理水平。城市轨道交通在以地下线路穿越河流或湖泊等水域时,应考虑在进出水域的隧道两端适当位置设置防淹门,以防止因意外突水使洪水进入隧道和车站,避免造成大范围的人员伤亡和财产损失,有效保护地下设备和人身的安全。任务1门禁系统门禁系统，又称为出入口控制系统，是指采用现代电子与信息技术，在出入口对人员的进出进行放行、拒绝、记录和报警等操作的控制系统。（1）按识别方式分类（2）按出入口现场设备连接方式分类（3）按管理、控制方式分类（4）按硬件构成模式分类（5）按联网模式分类1.门禁系统的分类（1）按识别方式分类1）密码门禁系统密码门禁系统通过检验输入密码是否正确来识别进出权限，是比较简单的一种门禁系统，但其安全性和便捷性较差。2）生物识别门禁系统生物识别门禁系统通过检验人员生物特征方式来识别进出，有指纹型、虹膜型、掌型、面部识别型等。生物识别门禁系统具有很好的安全性，但其成本较高。1.门禁系统的分类3）卡片识别门禁系统卡片识别门禁系统使用的卡片包括磁卡、接触式IC卡和非接触IC卡，现在最常用的是非接触IC卡。非接触卡门禁系统原理非接触IC卡由于具有较高的安全性、较好的便捷性和极佳的性价比，成了门禁系统的主流。一个非接触卡门禁系统通常由门禁控制器、门禁读卡器、非接触IC卡、电控锁、门禁软件、电源以及相关设备构成。1.门禁系统的分类（2）按出入口现场设备连接方式分类按出入口现场设备连接方式分类，门禁系统可分为单出入口控制系统（单门控制器）和多出入口控制系统（多门控制器）。单门控制器：每个出入口均由读卡器、出门按钮、电门锁等现场组件构成。多门控制器：与单门控制器结构相同，有多套现场组件，可实现一台控制器对多个出入口的控制。单门控制器构成的门禁系统1.门禁系统的分类（3）按管理、控制方式分类可分为独立控制型门禁系统和联网控制型门禁系统。独立控制型门禁系统：是指门禁系统管理与控制部分的全部显示、编程、管理、控制等功能均在一个设备（门禁控制器）内完成。联网控制型门禁系统：是指门禁系统管理与控制部分的全部显示、编程、管理、控制等功能不在一个设备内完成，其中的显示、编程功能由另外的设备完成，设备之间的数据传输通过有线和（或）无线数据通道及网络设备实现。联网控制型门禁系统1.门禁系统的分类（4）按硬件构成模式分类按硬件构成模式分类，门禁系统可分为一体型门禁系统和分体型门禁系统两种。一体型门禁系统：是指门禁系统的各个组成部分通过内部连接、组合或集成在一起，实现门禁系统控制的所有功能；分体型门禁系统：是指门禁系统的各个组成部分在结构上是分开的，各部分之间通过电子、机电等手段连成一个系统，实现出入口控制的所有功能。1.门禁系统的分类（5）按联网模式分类按联网模式分类，门禁系统可分为单级网门禁系统和多级网门禁系统。单级网门禁系统：的现场控制设备与管理中心的显示、编程设备的连接采用单一联网结构。多级网门禁系统：的现场控制设备与管理中心的显示、编程设备的连接采用两级或两级以上串联的联网结构，且相邻两级网络采用不同的网络协议。1.门禁系统的分类2.门禁系统的构成城市轨道交通门禁系统主要由系统通信网络、中央级门禁管理系统、车站级门禁管理系统和现场级门禁设备四大部分构成，在运营中形成了两级管理、三级控制的管理模式。轨道交通门禁系统以车站为单位，由车控室的车站级门禁系管理统工作站对车站内设备房门禁设备进行统一管理。各车站的车站门禁管理系统工作站通过光纤通信网络将各站点的数据信息上传至中央级门禁系统。中央级门禁系统统一管理全线门禁系统。2.门禁系统的构成（1）系统通信网络系统通信网络由全线骨干网络和车站级网络两部分构成。全线骨干网络各站点门禁系统工作站由光纤网络连接进行全线通信；车站级网络采用现场总线方式将车站内各现场门禁设备进行连接。1）全线骨干网络城市轨道交通门禁系统通过工业以太网进行数据通信，车站门禁系统管理工作站通过工业级千兆光纤交换机可以直接上全线光纤以太网，通信速率达10Mbit/s或100Mbit/s，系统任何一台车站门禁系统工作站可以直接以TCP/IP或IPX协议与客户内部服务器进行数据交换，实时共享全系统所有资源。