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市政道路宽度允许偏差值
摘要：
1.市政道路宽度允许偏差值的定义和意义
2.市政道路宽度允许偏差值的标准和规定
3.确定市政道路宽度允许偏差值的方法
4.市政道路宽度允许偏差值的实际应用
5.结论
正文：
一、市政道路宽度允许偏差值的定义和意义
市政道路宽度允许偏差值指在市政道路施工过程中，道路宽度与设计宽
度之间允许存在的差异。这个值为了保证道路施工质量和满足实际交通需求
而设定的。在实际施工中，由于各种原因，道路宽度可能会与设计宽度存在偏
差。这时，通过设置允许偏差值，可以使道路在满足交通功能的前提下，兼顾
工程质量和施工条件。
、市政道路宽度允许偏差值的标准和规定
我国现行的《城市道路工程施工及验收规范》（GB50268-2018）对市政
道路宽度允许偏差值进行了详细规定。根据规范，市政道路宽度允许偏差值的
标准分为以下三个等级：
1.一级道路：允许偏差值为±20mm；
2.级道路：允许偏差值为±30mm；
3.三级及以下道路：允许偏差值为±50mm。
需要注意的是，这些允许偏差值指道路宽度在设计宽度的基础上的偏
差，而不指设计宽度本身的偏差。在实际施工中，设计宽度可能会受到一些
因素的影响而发生变化，但道路宽度的允许偏差值应以设计宽度为基础进行计
算。
三、确定市政道路宽度允许偏差值的方法
在确定市政道路宽度允许偏差值时，需要综合考虑以下因素：
1.道路功能：不同等级的道路有不同的功能和交通需求，因此允许偏差值
也应根据道路功能进行调整；
2.施工条件：在施工过程中，可能会受到地形、气候等条件限制，因此允
许偏差值应根据施工条件进行合理设定；
3.工程质量：允许偏差值过小，可能会导致施工难度增大，影响工程质
量；允许偏差值过大，可能会影响道路的使用功能和交通安全。因此，在确定
允许偏差值时，应兼顾工程质量和实际需求。
四、市政道路宽度允许偏差值的实际应用
在实际市政道路施工中，宽度允许偏差值的应用主要体现在以下几个方
面：
1.施工控制：施工过程中，可以根据允许偏差值对道路宽度进行控制，确
保施工质量；
2.质量验收：工程竣工后，可以依据允许偏差值对道路宽度进行验收，判
断工程质量否满足要求；
3.交通管理：在道路使用过程中，可以参考允许偏差值，对道路宽度进行
维护和管理，保证道路功能和使用安全。
五、结论
市政道路宽度允许偏差值是保证道路施工质量和使用功能的重要参数。在
确定允许偏差值时，应综合考虑道路功能、施工条件和工程质量等因素，以兼
顾施工和使用需求。
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