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铁路线路工中级技能鉴定测试题(附参考答案)
一、单选题(共80题,每题1分,共80分)
1、允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向(波长1.5~42m)I级偏差管理值为()mm。
A、8
B、6
C、12
D、20
正确答案:A
2、异物侵限灾害报警并经确认后,经现场抢修人员检查处理,确认线路具备开通条件后,应将防灾安全监控系统()行车。
A、复原,并通知进入区间的列车恢复正常
B、复原,并通知进入区间的列车等待
C、复原按钮解锁,并通知进入区间的列车等待
D、复原按钮解锁,并通知进入区间的列车恢复正常
正确答案:D
3、精平时转动倾斜螺旋使符合水准器的两半影相符合,这时视线形成(),便可读数。
A、竖线
B、圆弧
C、角度
D、水平
正确答案:D
4、《普速铁路工务安全规则》规定,发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过(),并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度。
A、15km/h
B、5km/h
C、10km/h
D、20km/h
正确答案:A
5、在铁路线路两侧从事采矿、采石或者爆破作业,应当遵守有关采矿和民用爆破的法律法规,符合国家标准、行业标准和()要求。
A、铁路安全保护
B、建筑限界
C、行车安全
D、铁路总公司
正确答案:A
6、9级接头螺栓的伸长率为()。
A、9%
B、15%
C、12%
D、8%
正确答案:A
7、《道岔保养质量评定标准》规定:连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少,顶铁离缝大于2mm,每个扣()分。
A、4
B、8
C、16
D、6
正确答案:B
8、在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)(???)的路肩上设置作业标。
A、700~1000m
B、800~1000m
C、500~1000m
D、600~1000m
正确答案:C
9、在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的作业验收标准为()mm。
A、3
B、7
C、8
D、5
正确答案:D
10、夹板折断处理后,接头使用12级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为()。
A、900~1100N?m
B、400~800N?m
C、500~1000N?m
D、600~1000N?m
正确答案:A
11、更换绝缘夹板作业时,夹板和钢轨需要使用()连接。
A、轨端绝缘板
B、平垫圈
C、螺栓
D、绝缘套管
正确答案:C
12、灾害监测系统,在故障未彻底排除前,对故障影响范围内无法正常使用的设备,应采取相应安全措施并提出相应()。
A、整治方案
B、维修计划
C、安全措施
D、行车条件
正确答案:D
13、设置曲线外轨超高的目的中不含()。
A、使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀
B、保证轨道稳定,防止车辆倾复
C、保证旅客的舒适度
D、加宽曲线轨距
正确答案:D
14、轨缝调整器活动斜铁夹轨器向外位移是()。
A、降低轨
B、夹轨
C、松轨
D、调高轨
正确答案:C
15、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于()。
A、1‰
B、4‰
C、2‰
D、3‰
正确答案:A
16、比例尺的用法一般有直接量距和()两种方法。
A、比例变换
B、比例测量
C、测量
D、间接量距
正确答案:A
17、轨缝调整器构造中有()套斜铁式夹轨器。
A、2
B、4
C、3
D、1
正确答案:A
18、在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的临时补修标准为()mm。
A、5
B、8
C、7
D、3
正确答案:B
19、造成()人以上死亡的,为特别重大事故。
A、20
B、5
C、30
D、10
正确答案:C
20、下列关于轨缝调整条件的叙述,不正确的是()。
A、原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定
B、轨缝严重不均匀
C、线路爬行量超过10mm
D、轨温在《修规》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时,出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝
正确答案:C
21、脚手架的荷载每平方米不得超过(),脚手杆间距不应大于1.5m(经检算许可者除外)。
A、2300N
B、2400N
C、2500N
D、2700N
正确答案:D
22、在道岔上进行大型养路机械施工时,如延长移动停车信号牌(灯)防护距离后占用其他道岔时,对相关道岔应()。
A、一并防护
B、分别防护
C、不设防护
D、设置慢行
正确答案:A
23、捣固车在圬工桥面作业时,必须事先拆除护轨,测定轨枕底下道砟厚度,如厚度不足()时,严禁进行捣固。
A、200mm
B、150mm
C、
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