3.1 (1).3抽油机结构与原理.pptVIP

减速机构产生高速旋转运动换向机构抽辅助装置变为驴头的上下摆动上下往复直线运动动力设备常规游梁式抽油机结构与原理一、常规游梁式抽油机的结构1、常规游梁式抽油机整体结构2.常规游梁式抽油机的具体结构驴头是装在游梁近井口端的一个带弧面构件，由钢板或三角铁焊接制成。它装在游梁最前端驴头为弧面，它的弧线是以支架轴承为圆心，以游梁前臂长为半径画孤而得到的。驴头的作用：是在游梁摆动的情况下保证光杆始终对准井口中心位置，担负着井内抽油杆、泵摩擦阻力及液柱的重量。(1)驴头3、具体结构部件的作用驴头的类型根据移开井口的方式可分为:上翻式(图a)：修井时可把驴头上翻到游梁上。这种驴头由于修井作业时可以用大钩提放，较为方便迅速，但缺点是笨重、不安全；可拆卸的驴头(b)一般只用于小型抽油机。侧转式驴头(图c)俗称歪脖子，由于移开井口操作时不需爬上游梁，故安全可靠，但缺点是不灵活,侧转费力；(2)游梁它安装在支架轴承上，绕支架轴承作上下摆动，尾端通过尾轴承与横梁连接在一起，前端装有驴头，游梁可前后移动调节，以便使驴头始终对准井口。在复合平衡的机型中，游梁尾部可挂有尾平衡板。游梁安装的要求：为了校准驴头中心与井口中心一致,往往在游梁上焊上2—4个顶丝，并且将游梁上的“U”型卡子的孔开成长方形的。亦有在抽油机支架上焊上2—4个顶丝，用来调节小轴的轴承位置。(3)横梁横梁的作用：是连接连杆与游梁之间的桥梁，动力经过横梁才能带动游梁作摇摆运动横梁的形式一般有三种：一种是直形横梁，另一种是船形—横梁，还有一种是翼形横梁。横梁结构：多采用型钢焊接结构，如船形横梁(图a)，也有少数铸造横梁，如翼形横梁(图b)(4)连杆它的作用是曲柄与横梁之间的连接杆件。在连杆的上部焊有接头，连杆与横梁用销轴铰接，连杆销两侧有拉紧螺栓紧固。下接头靠曲柄销4与曲柄连接，曲柄销与连杆连接的一端装有双列自位滚珠轴承，另一端与锥形套配合固定在曲柄销孔内，用冕形螺帽6固紧，并加开口销锁住。(5)曲柄曲柄的位置：曲柄安装在减速器输出轴两端共两个。曲柄的结构：曲柄上有4—8个圆孔，调节冲程时可将曲柄销子固定在任何一个适当的孔里，所以把它称为冲程孔。图为曲柄和平衡块的安装图。(5)曲柄曲柄的安装:曲柄一端有开口的大孔,是用它把曲柄安装在减速器的输出轴上.安装时键槽孔要对正,然后将键打入键槽,再将孔旁的差动螺丝或T型螺丝上紧。或者叉型部分由两条拉紧螺栓固定。曲柄两侧的两个大铁块叫平衡块，两侧外缘有牙槽并有刻度标记。侧面开有凹槽是装配重块所用，内侧两边缘为平面，尾部有一吊孔。平衡块是用T型螺丝与曲柄紧固在一起.平衡块上面标的箭头处是平衡块的中心线.它是供调平衡时应用的。（7）刹车装置：刹车也叫制动器，它是由手柄、刹车中间座、拉杆、锁死弹簧、刹车轮、刹车片等部件组成。刹车片与刹车轮接触时发生摩擦而起到制动作用。（8）电动机：电机是动力的来源，一般采用感应式三相交流电动机。它固定在电机座上由皮带传递动力至减速器大皮带轮。前后对角上有两条顶丝可调节皮带的松紧度。（6）平衡块：是由铸铁铸就的一个部件，上有吊孔，它是由螺丝固定在曲柄上的，当驴头下行时它储存能量，上行时释放能量。能产生旋转惯性，起着驴头上下运动负荷平衡的作用，可在曲柄上前后调整达到抽油机前后平衡。（9）尾轴承：它起着横梁和游梁相连的作用，减小摩擦使游梁上下运动较轻便。（10）减速箱：它是把高速的电动机转数变成低速运动的减速装置，现场多采用三轴两级减速。输出轴上开有两组键槽与曲柄连接，输出动力传递到曲柄，带动曲柄做低速运转。（11）支架：支架支撑着游梁全部重量和它所承担的重量，而且是游梁的可靠支柱。（12）底座：它是担负起抽油机全部重量的惟一基础。下部与水泥混凝土的基础由螺栓连接成一体，上部与支架、减速器由螺栓连接成一体。