《电气化公路运输系统 电力牵引供电技术标准》.pdfVIP

ICS01.120

R00

团体标准

T/CHTS10001-2018

电气化公路运输系统电力牵引供电

技术标准

ElectrifiedHighwayTransportationSystem:Technical

RequirementsforElectricTractionPowerSupply

（草案）

xxxx-xx-xx发布xxxx-xx-xx实施

中国公路学会发布

目次

ICS01.1201

目次5

1总则6

2术语7

3一般规定8

4外部电源10

5牵引供电系统11

6变电所13

7牵引网17

8电力监控系统18

9接地与防雷19

用词说明20

1总则

1.0.1为统一电气化公路电力牵引供电系统设计技术要求，制定本标准。

1.0.2本标准适用于电气化公路电力牵引供电系统规划和设计。

1.0.3电气化公路电力牵引供电工程的设计应执行现行国家有关环境保护和节约能源

的法律法规的规定。

1.0.4电气化公路电力牵引供电工程的各种建筑物、构筑物应满足电力牵引区段建筑

限界的要求。

1.0.5电气化公路电力牵引供电及其建筑物、构筑物的设计,除应符合本标准外,尚应

符合有关法律法规及国家、行业现行有关标准的规定。

2术语

2.0.1电气化公路electrifiedhighway

具备专用的接触网，通过在沿线设置电力牵引供电系统，让车辆在行驶过程中直接从电

网取电或充电以获得驱动电能的公路。

2.0.2电力牵引供电系统electrictractionsystem

给电气化公路运输系统中车辆提供电能的配电网系统。

2.0.3标称电压nominalvoltage

系统设计所选定的电压。

2.0.4外部电源externalpowersupply

向电气化公路供电的来自外部的电源。

2.0.5集中式供电centralizedpowersupplymode

由本线或线网中其他线路的主变电所为本线牵引变电所及降压变电所供电的外部供电

方式。

2.0.6分散式供电distributedpowersupplymode

沿线路引入城市中压电源为本线牵引变电所及降压变电所供电的外部供电方式。

2.0.7混合式供电combinedpowersupplymode

由主变电所和城市中压电源共同为一条电气化公路的牵引变电所及降压变电所供电的

外部供电方式。

2.0.8正线mainline

车辆贯穿全程的线路，包括支线。

3一般规定

3.0.1牵引供电系统应安全、可靠、节能、环保、经济、适用和便于维护。

3.0.2电气化公路电力牵引供电系统的设计年限分为近期和远期。近期为交付运营后第

十年，远期为交付运营后第二十年。

条文说明

电气化公路运营后的运量一般是逐渐增长的，但牵引供电设备有一定使用寿命。因此牵

引供电系统不易改造和扩建的设施和设备按远期运量需求去设计，而易改造和扩建的设施和

设备可按近期去设计，并预留远期改造和扩建条件。

设计年限的要求参考“《JTGB01-2014公路工程技术标准》3.3.1条文说明：公路远

景预测设计年限：高速公路和一级公路为20年；二、三级公路为15年；四级公路根据实际

情况确定”和“《TB10009-2016铁路电力牵引供电设计规范》1.0.3：铁路电力牵引供电

系统的设计年度分为近、远期。近期为交付运营后第十年,远期为交付运营后第二十年”。

3.0.3牵引用电负荷等级应根据电气化公路的负荷特点、供电需求确定。牵引用电负

荷等级不宜低于二级负荷。

条文说明

一二三级负荷的配置要求为：一级负荷必须采用双电源双回线路供电；二级负荷宜采用

双电源单回线路供电；三级负荷可采