高速公路路面工程施工标准化技术指南.ppt

九、热拌沥青混合料面层压实速度AC和Superpave混合料面层碾压速度压路机类型初压速度（km/h）复压速度（km/h）终压速度（km/h）适宜最大适宜最大适宜最大钢轮压路机1.5~232.5~3.552.5~3.55轮胎压路机——3.5~4.58——钢轮振动压路机1.5~2（静压）5（静压）4～5（振动）8（振动）2～3（静压）5（静压）SMA、OGFC混合料面层碾压速度压路机类型初压速度（km/h）复压速度（km/h）终压速度（km/h）静压钢轮压路机2～32.5～52.5～5钢轮振动压路机2～44～5—九、热拌沥青混合料面层碾压方法碾压时驱动轮应朝向摊铺机，碾压路线及方向不应突然改变压路机起动、停止必须减速缓行，不得刹车制动压路机折回位置应呈阶梯状，不应在同一横断面压实要求碾压现场应设专岗对碾压温度、碾压工艺进行管理和检查，做到不漏压、不超压。初压、复压、终压段落应设置明显标志。SMA路面，碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则钢轮压路机应使用洁净的可饮用水作为隔离剂轮胎压路机宜用沾有隔离剂的拖布擦涂轮胎，防止沥青混合料粘轮，禁止使用柴油、机油等作为压路机隔离剂。九、热拌沥青混合料面层5.施工接缝处理纵缝施工缝热接缝两台摊铺机梯队摊铺时，应采用松铺斜接缝，一次跨接缝碾压两台摊铺机相隔距离较长，先摊铺层应留下10cm~20cm宽暂不碾压，跨缝一次碾压密实。冷接缝应在混合料尚未完全冷却前刨除边缘留下毛茬，不宜冷却后切割碾压时，压路机的大部分行驶在新铺层上，或者碾压时由热铺面向冷铺面碾压，直至留下100-150mm，再跨缝压实。上、下层纵缝位置应横向错开15cm（热接缝）以上，或30cm~40cm（冷接缝）以上九、热拌沥青混合料面层横向施工缝接缝方式全部采用平接缝施工方法混合料冷却但尚未结硬时，用三米直尺沿纵向放置，定出接缝位置刨除端部层后，接缝能成直角连接，并涂抹改性乳化沥青从接缝处起步摊铺；用钢轮压路机进行横向压实，纵向碾压新铺面层。上、下层横缝应错开1m以上当天碾压完毕的混合料不得停放压路机中、上面层横向施工缝应远离桥梁伸缩缝20m以外九、热拌沥青混合料面层（七）质量控制1.留样备查要求材料留样频率样品数量保存时间施工单位监理单位业主沥青3/车2公斤/样品交工验收交工验收竣工验收抗剥落剂1/5吨1公斤/样品交工验收竣工验收木质素纤维1/50吨500g/样品交工验收竣工验收道路石油沥青样品留样单（样品编号）标段承包人日期品牌标号质保书编号沥青库罐号运输单位车牌号司机（签名）施工取样人员（签名）监理人员（签名）九、热拌沥青混合料面层2.质量控制措施检查的内容、频度、允许差应按照《施工规范》和《评定标准》执行检查外观，局部渗水、离析或压实度不足时，必须采取补救措施SMA路面如发现“油斑”或局部光面较多时，应检查油石比、级配等，对拌合情况核查，调整配合比。压实度重点对碾压工艺进行控制，适度钻孔，避免重复钻孔。关键工序或重要部位宜拍摄照片或进行录像。渗水系数标准（江苏标准）合格率：下面层不小于80%，中面层AC类不小于90%，中面层Superpavel类不小于80%。上面层不小于90%。标准：中、上面层不大于50ml/min,下面层不大于60ml/min。十、水泥混凝土面层（共七项）一般规定施工准备材料要求配合比设计试验段施工施工要点质量控制十、水泥混凝土面层（一）一般规定应采用强制搅拌楼集中拌和，滑模摊铺机摊铺的施工工艺。当条件受限时，可采用三辊轴机组方式施工。配合比设计过程包括试验室配合比、施工配合比以及施工配合比微调与控制。在正式施工前，必须铺筑试验段，对施工工艺进行总结，试验段的质量检查频率应是正常路段的两倍。混凝土应满足可摊铺性、匀质性和质量的稳定性。下述条件，不得施工：现场降雨风力大于6级，风速在10.8m/s以上的强风天气现场气温高于40℃或拌合物摊铺温度高于35℃连续5昼夜平均气温低于5℃；最低气温低于-3℃。十、水泥混凝土面层（二）施工准备1机械、试验检测、材料、人员培训、技术交底等