飞机发动机结构腐蚀和控制技术.docVIP

  1. 1、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。。
  2. 2、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  3. 3、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

PAGE2

PAGEI

飞机发动机结构腐蚀和控制技术

摘要

PAGE

PAGE3

PAGEIII

发动机转子爆破是一种严重的飞机事故,会造成飞机发生非包容性失效,严重者会导致机毁人亡的事故发生。对发动机转子爆破的研究有很多,但还没有对某一具体的发动机转子爆破事故进行特性分析。

以1970年美国航空的一次发动机转子爆破事故为背景,以美国安全委员发布的事故调查报告为研究基础的。从事故调查报告中还原JT9D-3A发动机因第一级涡轮叶片超温失效而发生转子爆破的经过。详细地分析委员会的调查取证过程,了解事故后现场状况,发动机受损程度,机身结构损坏情况,各系统在事

文档评论(0)

西咪发创意 + 关注
实名认证
文档贡献者

文化创造价值

1亿VIP精品文档

相关文档