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黑龙江林业职业技术学院

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科目：交通工程基础 第7讲 09年10 月9 日

课

课

题

第四章交通调查与分析

课堂类型

讲授

教学目的

了解交通调查的方法、目的及种类和分析方法

重

点

调查、分析方法

难

点

交通量的调查及交叉口调查

教

具

教案、教材

复习旧课

提问总结

新课提纲及教学设计：

第四章交通调查与分析

第一节 交通量调查与分析

一、

交通量的分类及表示方法二、交通量的时间变化三、交通量的调查方法

巩固新课：小结

课外作业及课内实践：复习

教课体会：调查方法及分析是重点

专业： 道路与桥梁专业 教师姓名：宁 宁

第四章交通调查与分析

§4·1交通量调查的目的、内容与方法一、交通量调查目的.

交通量是指单位时间内通过道路或车道某一断面的交通实体的数量亦称交通流量。通过交通实体为汽车时称汽车交通量,如为自行车和行人时则称自行车交通量和行人交通量等,本节仅以汽车交通量的调查。

调查汽车交通量的目的是:

1、在某一地点作周期调查,了解交通的组成、分布,掌握交通量随时间推移的变化规律,据此可预测交通量及其发展趋势。

2、为道路规划、建设及交通营运管理与控制,提供交通流量流向、车速、延误、停车等数据。

3、为道路几何设计及交通控制设计提供依据交通量。通过事前、事后的交通量调查,评价道路服务水平与交通管理措施的效果。

4、在交通研究中通过交通量调查掌握交通实态与变化的规律。

5、用于推算道路通行能力、预测与计算事故率及道路运输成本和效益等为制定交通政策法规与科学理论研究提供基础数据。

二、交通量调查的种类

汽车交通量的调查只需在某种确定的条件下统计通过道路或车道某一断面的汽车数量。尽管如此,由于调查的着眼点及调查地点不同,仍有很多种类的交通量调查,现仅就交通动态观点分类如下:

1.区域交通量调查.

系指以掌握某一区域的交通量的大小及变化为目的,在区域内各不同路段及不同交叉口处进行的交通调查。尽管是在同一区域内,但也由于道路所处位置及周围土地开发利用条

而使交通量随时间的变化规律不尽一致。为此,一般要求进行年平均日交通量的调查。我国此项调查目前由各地区交通部门、交通管理部门、交通规划部门等所设立的常年交通观测站负责进行,如全国干线公路调查,城市居民出行调查等。

2小区边界线交通量调查.

对客货业务繁忙地区,如特定经济区、城市及城市圈等汽车交通量的调查。调查时将地区包围线(小区边界线)与进入该地区道路的相交处作为调查点,分别调查进入和驶出小区范围的交通量。这一调查与OD调查和其他交通调查同时进行。

核查线调查

调查是以河流丘陵铁道叩及地物及地物边界线或其他人为设立的检查线为分界线，两侧区域互相来往穿过检查线的交通量。这种调查一般是为检验OD调查所得气。

特定地点或专项交通量调查。

这种调查为满足交通管理与信号控制的需要而在特定地点进行的交通量调查,为城市出交通量调查、公共交通调查、综合交通调查、事故调查等。一般调查各周日的平均日交通量,如星期三平均日交通量、星期五平均日交通量,以及某周日的高峰小时交通量等。

三、交通量调查的方法

确定调查地点

调查地点应根据调查目的来确定,一般选在下列各处:

1)不受平面交叉口交通影响的路段;

2）交叉口各人口停车线处;

交通设施的出人口处(道路收费口及停车场出人口处等);

特定地点,如分界线与道路交叉口等处。

选择调查时间

调查时间也应根据调查目的与方法确定,一般有以下几种情况:1）常年观测，每年观测365d，每天观测24d。

抽样观测，用抽样方式在全年内选择实测日期，然后对抽样日做全天观测。

当以每天部分时间的实测交通量换算全天交通量时，应选择交通量集中时段：

作16h观测时可选上午6时至下午10时作12h观测时可选上午7时至下午7时

选定上述时段的观测,既可准确掌握道路日交通量,又可节省观测时间。

4)进行高峰小时交通量调查时应选择包括高峰小时在内的连续3个3小时。

为使交通调查资料有广泛的使用价值,还应对调查记数时段的长度作规定。例如,为了常年观测资料在数据处理时能同时得到每日高峰小时交通量及小时内短时段交通量变化量。一次测量记录时间应小于1h。测时时段越短描述交通量波动形式越真实,但这会大大增加测量记录及数据分析工作量。考虑对实测数据的精度要求,一般选定15mn为→时段,即每小时测量4个数据,每日测96个数据,当有特殊需要时可缩短至5min或3min。

调查方法

交通量的调查是在固定地点、固定时段内的车辆数量调查。它可有许多方法,如人工观测法、试验车移动调查法、车辆感应器测定法及摄影法等。

l)人工观测法

在选定的地点及时间,按规定的测时时段