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汽车行业的历史现状问题及趋势

汽车行业的历史

汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。

从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车到现在，竟然诞生了从速度为零

到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。同时，汽

车工业也造就了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足

轻重的著名公司。

汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分

为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶

段。

人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔.苯茨制

成第一辆三轮汽车之年(1885)，视为汽车诞生年。苯茨和戴姆勒则被

尊为汽车工业的鼻祖。

进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利.

福特(HeneryFord)在1908年10月开始出售著名的“T”型车时。此间

的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式，

使汽车成本大跌，汽车价格低廉，不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢

侈品了，它开始逐渐成为大众化的商品。美国汽车便成为世界宠儿，

福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。福特采用流水作业生产汽

车，在汽车发展史上树起了第三块里程碑。

短短几年时间，汽车已经从一种实验性的发明转变为关联产业最

广、工业技术波及效果最大的综合性工业。汽车工业更是美国工业骄

傲的象征，长期以来，他们一直以研究豪华小汽车为主。日本真可谓

“后起之秀”，在石油危机后，他们大量研制生产的是小型节油汽车，

结果终于在1980年把美国赶下了“汽车王国”的宝座。

经过近百年的发展，汽车产业的竞争愈演愈烈，为了占领未来汽

车市场，如今已有许多公司把各种先进技术和装备，如微型电子计算

机、无线电通讯、卫星导航等等新技术、新设备和新方法、新材料广

泛应用于汽车工业中，汽车正在走向自动化和电子化。

目前的汽车按照用途和车体分类分别有:

用途：载货汽车：主要用于运送货物，有的也可牵引全挂车的汽车

自卸汽车：以运送货物为主且有可倾卸货箱的汽车。

越野汽车：主要用于坏路或无路地区的全轮驱动的具有高通过

性的汽车。

轿车：用于载送人员及其随身物品且座位布置在两轴之间的四

轮车辆。按发动机排量大小可分为微型汽车(1L以下)，普通级轿车

(1-1.6L)，中级轿车(1.6-2.5L)，中高级轿车(2.5-4L)，高级轿车(4L以

上)。

客车：主要用于载送人员及其随身行李物品的汽车。按用途不

同可分为长途客车、团体客车、市内公共汽车和旅游客车等。

牵引汽车及半挂牵引汽车：专门或主要用于牵引挂车或半挂车

的汽车。根据牵引挂车的不同可分为半挂牵引汽车和全挂牵引汽车。

专用汽车：装置有专用设备、具备专用功能，用于承担专门运输任务

或专项作业的汽车。用于完成特殊任务，如消防车、救护车。

电动汽车：一种新型的节能、环保交通工具，将逐渐成为未来汽

车发展趋势。

按车体分为：

微型车小型车紧凑型车中大型车大型车

跑车超级跑车赛车

汽车是科学和艺术的结合体，经过历史的演变，汽车的型体发生了巨

大的变化。汽车造型师们把汽车装扮成人类的肌体。例如：汽车的眼

睛--前照灯；嘴――进风口；肺--空气滤清器；血管――油路；神经

一电路；心脏一发动机；胃--油箱；脚――轮胎；肌肉--机械部分。

力图将一个冷冰冰的机械注入以生命，使之具有非凡的艺术魅力，给

人以美感。汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型

汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车。

汽车行业的现状

当前国际汽车行业的现状

①追求规模经济。今年奔驰与克莱斯勒合并，大众与宝马争购维克

斯集团旗下的劳斯莱斯,均表明了对规模经济的追求以及对市场份

额的激烈争夺已经成为当代国际汽车行业发展的主方向。

②全能型生产，以轿车为主导产品。作为个人基本交通工具，下个

世纪轿车市场的发展空间仍然很大，与其它汽车产品相比，随着人均

国民收入的增长，轿车市场的扩展速度最快。因此对于处在成熟期的

国际汽车行业来说，以轿车为主导产品是一种必然选择。

③寡头垄断的市场结构。在汽车行业处于成长期时，生产厂商为降

低成本、追求规模经济而进行日趋激烈的竞争，最终经