2024届高考地理一轮复习课件+第十六讲+交通运输布局和区域发展.pptxVIP

2024届高考地理一轮复习课件+第十六讲+交通运输布局和区域发展.pptx

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第十六讲交通运输与区域发展;考点分布;交通运输作为一个服务部门,利用运输工具将货物或旅客送达目的地,使其空间位置发生转移。

1.主要方式:;铁路运输;公路运输;水路运输;航空运输;管道运输;运输方式;是否安全呢?运费贵吗?;根据货运的需要,先看运距是远还是近,再看运量是多还是少,运费是贵还是便宜,最终用优选法来确定运输方式。;贵重或急需货物、数量不大;3.现代交通运输发展的趋势

现代交通运输朝着大型化、高速化、专业化,货物运输向多种运输方式联运、集装箱运输等综合化方向发展;拓展;交通运输方式;(22·重庆)近年来,随着区域一体化和生产分工体系的不断深化,我国某个以特大城市为核心的城市圈内部联系进一步加强。下图示意该城市圈内部的四类联系。据此完成下面小题。;(23·乙卷)库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代,为解决城市快速发展中存在的一系列问题,该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设,库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴,同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发,发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前,库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列,但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近,发展低污染工业。图为库里蒂巴公交网络模式图。

(2)指出与地铁相比,库里蒂巴建设地面快速公交的优点。;(14·海南)巴拿马运河受宽度和水深的限制,目前仅可通航7.6万吨级以下的轮船,更大型轮船的货物则需分装、转运,轮船通过运河的时间约9小时。近期,哥伦比亚拟修建一条铁路,长约220千米,预计通过时间为3小时。下图示意巴拿马和哥伦比亚拟建铁路的位置。;(20·卷Ⅱ)玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂,营养丰富,口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成,胚芽的毛油提取率为40%,由毛油到精炼油的转化率为90%。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业,其玉米油销售量占国内市??的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂,在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地(图10),将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋(一次性使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器),使用罐箱或铁桶运输则越来越少。;1.依据运输需求

要求:根据需求来确定交通运输的方式,交通线路和站点的选择、标准,交通运输网的密度。

实例:

①地方性公路尽量多连接一些居民点,方便居民出行。

②为实现晋煤外运,依据运输物资(煤炭)的特点和需求,从经济效益的角度考虑,修建大秦、神黄等铁路,专营煤炭外运。;2.适度超前

要求:交通运输布局要适应国民经济的发展,设计标准要满足今后一定时期的运输需求,但标准过高会造成浪费。

实例:设计标准和运输能力既要避免因标准过高,造成积压和浪费,也要防止因标准过低,造成频繁改造的浪费。;3.因地制宜

要求:每种运输方式都受自然条件的影响。因此,交通运输布局要充分考虑自然条件。

实例:

21世纪之前,我国长江沿线地区发挥水运优势,加强长江航线和沿江码头建设,而没有布局与长江平行的高速公路和铁路。

山区地形起伏大,人口分布散,在交通运输方式的选择上更是与选择公路;

;4.尽量少占土地

要求:交通线、站布局应尽量少占土地,尤其是耕地。

实例:

为了尽可能的减少占用耕地,我国现代交通建设中,很多线路采用高架桥的形式,例如高铁线路。

;【交通线以桥代路的目的】

京沪高铁部分路段“以桥代路”:为了少占耕地,保护有限的耕地资源

青藏铁路部分路段“以桥代路”:为了保护生态环境,为动物迁徙提供安全通道,减少冻土对铁路的影响

山区交通线“以桥代路”:为了减小线路坡度,缩短里程,减少运输时间;;5.发挥综合运输优势

要求:利用不同运输方式的优势,做好转运和衔接,形成立体、系统的交通运输网。

实例:上海虹桥综合交通枢纽实现了民航、高铁、磁悬浮、市区公交等多种方式的集中换乘,既实现了各种运输方式的分工和协作,又实现了不同运输方式间转运的便捷。;6.其他原则

要求:适应国防需要;降低对城区的干扰;方便快捷;平衡投资与建设标准的关系;维护国家统一;加强民族团结。

实例:我国修建的一些通往边疆的铁路和公路,主要考虑的是适应国防需要。;怎样布局?;1.在哪里修——制约因素

在线路选择时,要尽量选择有利地形,避开不利地段,这样可以降低工程造价,保证行车安全,所以要考虑地质、地貌、气候、水文等自然因素。;考点3影响交通运输布局的区位因素;考点3影响交通运输布局的区位因素;1.在哪里修——制约因素

在线路选择时,要尽量选择有利地形,避开不利地段,这样可以降

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